Transportation policy

“Você pode dizer o nome do caminhão com tração nas quatro rodas, com cheiro de bife e capacidade para 35 pessoas?” Em 1998, “Os Simpsons” brincaram sobre o Canyonero, um SUV tão grande que obviamente estavam brincando.Naquela época, era absurdo pensar que alguém dirigiria algo com “12 metros de comprimento, duas faixas de largura e 65 toneladas de American Pride”. Em 2024, essa piada não está longe da realidade. E a nossa realidade é aquela em que mais pedestres e ciclistas morrem nos EUA.ruas do que em qualquer momento nos últimos 45 anos – mais de 1.000 ciclistas e 7.500 pedestres somente em 2022. O tamanho do veículo é uma grande parte deste problema.Um artigo recente do economista urbano Justin Tyndall descobriram que aumentar a altura frontal de um veículo em cerca de 4 polegadas (10 centímetros) aumenta a chance de morte de pedestres em 22%.O risco aumenta 31% para as peões do sexo feminino ou maiores de 65 anos e 81% para as crianças. É difícil argumentar com a física...

Os EUAtem um cultura centrada no carro isso é inseparável da forma como suas comunidades são construídas.Um exemplo marcante é a presença de estacionamentos e garagens.Em todo o país, o estacionamento ocupa cerca de 30% do espaço nas cidades.Em todo o país, existem oito vagas de estacionamento para cada carro. A predominância do estacionamento devastaram centros outrora vibrantes transformando grandes áreas em espaços pavimentados pouco convidativos que contribuem para aquecimento urbano e escoamento de águas pluviais.Tem aumentou os custos de habitação, uma vez que os incorporadores repassam o custo do fornecimento de estacionamento aos inquilinos e compradores de casas.E perpetuou o desejo das pessoas dependência de dirigir tornando a caminhada, a bicicleta e o transporte público muito menos atraentes, mesmo nas viagens mais curtas. Por que, então, os EUAtem tanto disso? Durante décadas, as cidades exigiram que os incorporadores fornecessem um determinado número de vagas d...

Menos de duas semanas depois de vagões cheios de produtos químicos perigosos descarrilou em Ohio e pegou fogo, um caminhão que transportava ácido nítrico bateu em uma importante rodovia nos arredores de Tucson, Arizona, matando o motorista e liberando produtos químicos tóxicos no ar. O desastre de materiais perigosos no Arizona fechar a Interestadual 10, uma importante rodovia que atravessa o país, e evacuações forçadas nos bairros vizinhos. Mas o acidente na rodovia não chamou a atenção nacional da mesma forma que o descarrilamento do trem, nem desencadeou uma enxurrada de pedidos por mais regulamentação do transporte rodoviário. como os EUAestá vendo para regulamento do trem.Os acidentes de caminhão tendem a ser locais e menos dramáticos do que uma pilha de vagões descarrilados em chamas, mesmo que sejam mais mortais. Na verdade,...

A corrida para descarbonizar automóveis de passageiros e caminhões leves nos EUAestá acelerando.Veículos elétricos a bateria representaram quase 6% de todas as vendas de veículos novos em 2022, contra cerca de 3% em 2021, e a demanda está superando a oferta, mesmo quando os fabricantes lançam novos modelos e designs.A administração Biden está gastando bilhões de dólares para construir redes de carregamento de veículos elétricos e fornecer incentivos para a compra de VEs novos e usados. Esta mudança oferece grandes benefícios económicos e ambientais, mas não são distribuídos de forma equitativa.As pessoas que suportam mais encargos nos nossos actuais sistemas de transporte recebem frequentemente menos benefícios e são menos capazes de mudar a sua situação. Eu estudo o futuro do transporte limpo e da energia...

A administração Biden está usando créditos fiscais, regulamentos e investimentos federais para mudar os motoristas para veículos elétricos.Mas os motoristas só farão a mudança se tiverem certeza de que encontrarão um carregamento confiável quando e onde precisarem. Nos últimos quatro anos, o número de portas de carregamento públicas nos EUA dobrou.Em agosto de 2024, o país tinha 192.000 portas de carregamento disponíveis ao público e adicionava cerca de 1.000 carregadores públicos semanalmente.A infra-estrutura raramente se expande a um ritmo tão rápido. Agências são alocando bilhões de dólares autorizado através da Lei Bipartidária de Infraestrutura de 2021 para a construção de infraestrutura de carregamento.Esta expansão está tornando as viagens de longa distânci...