السيارة الكهربائية، مع iX2، تضاف خطوة جديدة إلى التحول البيئي لشركة BMW

مع ظهور سيارة iX2 SUV لأول مرة، يستمر التحول الذي تشهده مجموعة BMW.ينمو سوق الكهرباء بنسبة "15% من إجمالي المبيعات".الإعلان عن 15 نموذجًا جديدًا للانبعاثات "صفرية" في عام 2024

من الكهربة التدريجية ل بي ام دبليو أخبرناكم عنها أيضًا في الأشهر الأخيرة بمناسبة إطلاق نماذج مثل التاسع, الكوبيه i4, سيارات الدفع الرباعي الكهربائية التاسع3 و التاسع1 وفي المرة الأخيرة سيارة السيدان السلسلة 5 كهربائي.بينهما، حتى رحلة على متن واحدة iX5 الهيدروجين, ، في الوقت الحالي مجرد مشروع يهدف إلى تسليط الضوء على إمكانات السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود.لذلك نستأنف من حيث توقفنا، لأن التحول البيئي لشركة BMW، في هذه الأثناء، يستمر مع جديد iX2, ، النسخة الكهربائية من الجيل الثاني من سيارة الدفع الرباعي المدمجة X2.لقد جربنا الإصدار الأكثر أداءً، وهو اكس درايف 30: 2 محرك كهربائي وقوة 313 حصان, ، الدفع الرباعي على 4 عجلات، نطاق كهربائي يصل إلى 450 كيلومترًا.

ما خرج من مؤتمر BMW السنوي الأخير

وقبل الخوض في الموضوع، نبذة مختصرة عما ظهر خلال مؤتمر BMW السنوي، حيث أوضحت المجموعة الألمانية نقطة حول 2023, ، مع الإبلاغ عن زيادة كبيرة (+74.2 بالمائة) من مبيعات السيارات الكهربائية إلى أكثر من 375 ألف وحدة.وقالت الشركة إنها سلمت "عددًا أكبر من السيارات الكهربائية بالكامل للعملاء مقارنة بمنافسيها الأوروبيين المباشرين وأيضًا أكثر بكثير من معظم اللاعبين الجدد من آسيا والولايات المتحدة"، كما ورد في بيان.

“وفي عام 2023، كانت مجموعة السيارات الكهربائية عاملاً رئيسياً للنمو. مع تسليم 375.716 سيارة كهربائية (+74.1 بالمائة مقارنة بعام 2022)، لتصل إلى حصة تقارب 15 بالمائة من إجمالي المبيعات"، كما هو موضح في المذكرة. وهي استراتيجية ستستمر في عام 2024، مع إطلاق 15 طرازًا كهربائيًا بالكامل (من بين جميع العلامات التجارية للمجموعة، فإن Mini e رولز رويس العلامة التجارية الفاخرة التي قدمها الصيف الماضي شبح, ، أول كهربائي له.

BMW iX2 xDrive 30، هي المرة الأولى التي تصبح فيها سيارة الدفع الرباعي الألمانية ذات الدفع الرباعي كهربائية

هذا هو الجيل الثاني من X2 ولأول مرة يتوفر في طرازين كهربائيين.الأول، موضوع اختبار القيادة لدينا، هو xDrive30 الذي يقدم دفع رباعي, و 313 حصانًا واستقلالًا كهربائيًا (معلنًا) يصل إلى 450 كيلومترًا. الأسعار من 48254 يورو إلى 60 ألفًا حسب مستوى القطع.النموذج الكهربائي الثاني إي درايف20, لديه الوحيد الدفع بالعجلات الأمامية, ، 204 حصانا وما يصل إلى 478 كيلومترا من الحكم الذاتي؛ الأسعار من 39.320 يورو إلى 49.100 يورو مع إمكانية الوصول حوافز السيارات 2024, والتي مازلنا ننتظر تأكيدها من الحكومة.وكبديل للشراء، يجب أيضًا تقييم حلول التأجير."لماذا-شراء" والتي تنص على شراء السيارة أو إعادتها في نهاية العقد.

BMW، منصة جديدة مخصصة للكهرباء قادمة

بالنسبة لشركة BMW، إنها لحظة التزام كبير بالكهرباء مع المنصة نيو كلاس والتي ستشهد اعتبارًا من العام المقبل ظهور نماذج كهربائية "محلية" جديدة، بدءًا من سيارة السيدان الرياضية وحتى سيارات الدفع الرباعي الجديدة.حتى ذلك الحين، يتم تصنيع السيارات الكهربائية مثل iX2 لاستيعاب محركات الاحتراق (البنزين والديزل)، والتي تتمتع بمزايا إنتاجية ولكن أيضًا بعض قيود التصميم.بعد أن نما طوله بشكل كبير (+19 سم) ليصل إلى طول كبير يبلغ 4.55 مترًا، بأسلوب جديد (والذي لا يتفق عليه الجميع)، يستخدم iX2 نفس النظام الأساسي مثل X2 "العادي" الماص للحرارة، مع مستوى الدخول نسخة eDrive20 حصريا ل الدفع بالعجلات الأمامية وهذا xDrive30 الذي يوفر بفضل المحركين الكهربائيين الدفع الرباعي.إذا أردنا أن نتصور البدائل الكهربائية، يمكننا أن نفكر فيها تسلا موديل Y, ولكن أيضًا Audi Q4 E-tron e هيونداي أيونك 5.

BMW iX2، سيارة الدفع الرباعي قليلاً، كروس أوفر قليلاً، كوبيه قليلاً (أقل).

الأخت الكبرى لكهربائي آخر من العلامة التجارية التاسع1, ، تم تجهيز iX2 بحزمة بطارية (بغض النظر عن الإصدار الذي تأتي منه دائمًا 64.8 كيلوواط ساعة) مثبتة تحت الأرضية، مما، كما سنرى، يقلل قليلاً من سعة الحمولة (مقارنة بنسخة البنزين) والقابلية للسكن الخلفي، بسبب الارتفاع الداخلي الأكبر لـ "الأرضية".إنها سيارة كهربائية عالية الأداء، وقوتها التي تزيد عن 313 حصانًا تجعل المفهوم واضحًا، وبالنسبة لأولئك الذين يريدون مزيدًا من التأكيد على هذا الجانب، فإن باقة M الرياضية, ، والذي يتضمن تفاصيل ديناميكية هوائية إضافية.بمجرد صعودك على متن السيارة، ستشعر بالجودة التي تتميز بها سيارات BMW، مع أدوات التحكم الموضوعة بشكل جيد والمقاعد الرياضية المريحة.

أمام، مساحة المعيشة كافية, ، أقل قليلاً في الخلف، بسبب الأرضية المرتفعة المذكورة أعلاه والنافذة الخلفية المنحدرة التي تشغل مساحة رأسية.يشتمل نظام المعلومات والترفيه على مجموعة أدوات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة إضافية مقاس 10.7 بوصة مائلة قليلاً نحو السائق.كل ذلك مع وجود الحد الأدنى من الضوابط المادية، مما يجعل إدارة الوظائف المختلفة بديهية بشكل عام.إذا رغبت في ذلك، هناك أيضا الأوامر الصوتية.اللوحة المائلة للطهي مريحة الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي (الذي تظل شاشته مرئية بوضوح للركاب) ومنافذ USB العديدة، في الأمام والخلف. للجزء الداخلي من iX2 يتوفر إصدار مع الأغطيةخالية من الحيوانات"، على الرغم من أن جلد الحيوان لا يزال يظهر للأسف بين الخيارات المختلفة؛وقد أعلنت شركة BMW أنها ستكون متاحة اعتبارًا من عام 2023 "تصميم داخلي نباتي بالكامل"لموديلات مختلفة.

iX2، ما فائدة "التعزيز" لمدة 10 ثوانٍ (ولماذا من الأفضل عدم إساءة استخدامه...)

لطالما كانت متعة القيادة أولوية بالنسبة لشركة BMW, ، أكثر من الراحة أو السكنى.وهذا iX2 xDrive30 لا يخيب أملك:مع قوة تبلغ 313 حصانًا موزعة على العجلات الأربع، وأبعاد ووزن صغيرين نسبيًا، تكون النتيجة واحدة من أكثر السيارات الكهربائية متعة في القيادة في السوق.الأداء رائع، والتسارع فوق كل شيء، وعلى الرغم من أوضاع القيادة الثلاثة المختلفة، فمن الصعب مقاومة الخيار الرياضي، أوزيادة السرعة, ، 10 ثوانٍ (يتم تفعيلها بواسطة رافعة على عجلة القيادة) حيث تتوفر قوة إضافية؛ ممتعة ولكن من الأفضل عدم إساءة استخدامها، إلا إذا كنت تريد رؤية النطاق الكهربائي ينخفض ​​بشكل كبير.

يبدو أن كل شيء أو كل شيء تقريبًا في iX2 مصمم للمتعة, ، بدءًا من توصيل الطاقة إلى حساسية التوجيه وحتى إعدادات التعليق، فهي مثالية عند المنعطفات وأقل من ذلك عند المطبات.هناك أيضًا ثلاثة مستويات من الكبح المتجدد، بدءًا من الوضع "التكيفي" الذي "يقرأ" الطريق وينظم الكبح تلقائيًا (على سبيل المثال قبل الدوران) وصولاً إلى "الشعور بدواسة واحدة" المعروف، وهو الوضع الذي يسمح في الواقع عليك القيادة دون (تقريبًا) استخدام الفرامل.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون هناك أيضا "الألعاب"، أي إمكانية، "بمفردك أو بصحبة" كما تقترح BMW، تحويل الشاشة الموجودة على اللوحة إلى وحدة تحكم للألعاب (يصبح الهاتف الذكي جهاز تحكم عن بعد)، وهي طريقة مختلفة لانتظار أوقات الشحن عندما تكون ثابتًا في مكان العمل. عمود.

فيما يتعلق بالاستقلالية، فمن الأفضل التركيز على إصدار eDrive20 الأقل قوة (والأكثر كفاءة).

حول الحكم الذاتي, ، مقارنة بالرقم الرسمي البالغ 450 كيلومترًا، يوفر iX2 xDrive30 في الاستخدام الواقعي حوالي 350, ، ليس رقمًا قياسيًا تمامًا، خاصة بالمقارنة بالمنافسة (يقدم العديد من المنافسين بطاريات أكبر، وهي خطوة ستتخذها BMW بالتأكيد مع الجيل القادم من السيارات الكهربائية "المحلية").لن تتحسن الأمور كثيرًا إذا كنت تستخدم دليلًا سياحيًا أكثر استرخاءً، وبهذا المعنى تكون النسخة الكهربائية أكثر عقلانية eDrive20 أقل قوة وأكثر سهولة في الوصول إليها.باختصار، بشكل عام، هذه سيارة كهربائية توفر قبل كل شيء متعة القيادة، وهي سيارة كروس أوفر للعائلات الصغيرة (أربعة بالغين ضيقة بالفعل، خاصة في الخلف)، مع مظهر رياضي وجذع معقول.