إزالة المجاري من أجل مرونة غرب أستراليا في مواجهة المناخ

أدت الأمطار القياسية الأسبوع الماضي إلى إرسال أنهار وجداول بوجيه ساوند إلى ضفافها، فيضانات المنازل في مقاطعة سنوهوميش, وإغلاق الطرق و إثارة الانهيارات الطينية.كان النهر الجوي بمثابة تذكير صريح آخر بالمخاطر التي تشكلها مياه الفيضانات على البنية التحتية التي صنعها الإنسان، بما في ذلك المجاري المائية التي توجه الممرات المائية أسفل طرق المنطقة.

غمر تدفق جدول واحد على الأقل خارج بورت أوركارد مجرى معدني بعرض ثلاثة أقدام أسفل طريق صنيسلوب، غسل الطريق فوقه.سوف تستغرق الإصلاحات شهورًا، مما يؤدي إلى إغلاق الطريق إلى أجل غير مسمى.

إن المجاري، وهي الأنابيب الاصطناعية التي تضغط على مجاري المياه المتعرجة من خلال عنق الزجاجة من الخرسانة أو المعدن، تتسبب في خسائر بيئية على أنواع مثل سمك السلمون.ولكنها أيضًا تشكل مسؤولية متزايدة في عصر تغير المناخ.ويجب أن تصبح شبكة النقل في واشنطن أكثر مرونة في مواجهة مثل هذه الفيضانات في وقت يتضاءل فيه تراكم الثلوج والأمطار الغزيرة وارتفاع منسوب مياه البحر.

استثمر المشرعون في واشنطن مبلغًا غير مسبوق قدره 3.8 مليار دولار لإزالة المجاري باسم إنشاء موطن لسمك السلمون ودعم شروط الأمر القضائي الذي فرضته المحكمة للوفاء بحقوق الصيد بموجب المعاهدة القبلية.وستكون هناك حاجة إلى مليارات أخرى لاستكمال العمل بحلول عام 2030 في الوقت الذي تكون فيه الهيئة التشريعية كذلك تتصارع مع التكاليف الباهظة لجميع مشاريع النقل الخاصة بها.

تتمثل إحدى الفوائد التي يتم التغاضي عنها غالبًا لبرنامج استبدال المجاري التابع لوزارة النقل بولاية واشنطن في تعزيز شبكة الطرق السريعة في مواجهة الفيضانات المتكررة التي ستأتي مع مناخ فوضوي بشكل متزايد.تقوم الوزارة ببناء المزيد من الجسور - بدلاً من استبدال قناة واحدة بأخرى أكبر - في كثير من الأحيان أكثر مما توقعته الوكالة، وفقًا لتقارير ديفيد كرومان ومايك رايشر من صحيفة سياتل تايمز.وفي حين أن ذلك أدى إلى ارتفاع التكاليف، فإنه يترك وراءه قاع مجرى واسع أكثر قدرة على استيعاب أحداث الفيضانات الأكبر والبنية التحتية التي تم بناؤها لتدوم 75 عامًا، وفقًا لكيم ريدهولم، مدير توصيل ممر الأسماك في WSDOT.

وقالت: "إن التصميمات القائمة على الطبيعة المستخدمة في هذه المشاريع تساعد على ضمان قدرتها على تحمل التهديدات الحالية والمستقبلية".

على الرغم من أنها مكلفة، إلا أن إزالة المجاري ليست بدعة عابرة للبنية التحتية.ولن تختفي التزامات الحكومات على جميع المستويات وملاك الأراضي من القطاع الخاص في عام 2030.لقد تم بالفعل استبدال آلاف الأميال من المجاري منذ بدء هذا العمل في التسعينيات.وسيظل هناك ما يصل إلى 20 ألف حاجز آخر يمنع التدفقات، حتى لو أكملت WSDOT أمر المحكمة الخاص بها.

يجب أن تستمر WSDOT في إقامة علاقات مع الحكومات المحلية وملاك الأراضي من القطاع الخاص للمساعدة في فتح مساحات أكبر من الممرات المائية عن طريق إزالة الانسدادات المتعددة عبر الولايات القضائية.لقد قامت الحكومة الفيدرالية، من خلال قانون البنية التحتية المشترك بين الحزبين تخصيص مليار دولار لإزالة المجاري يمكن أن يساعد ذلك في دفع الفاتورة في واشنطن.كلما كان المشروع أكثر شمولاً ضمن مستجمعات المياه، كلما كان العائد على الاستثمار أفضل - وفي نهاية المطاف، المزيد من الموائل لسمك السلمون، والعودة إلى الظروف الأصلية عندما كانت أكثر وفرة بكثير.

تؤدي إزالة المجاري إلى أكثر من مجرد استعادة الموائل.إنه يمنح جميع سكان واشنطن مستقبلًا أكثر مرونة في مواجهة المناخ.

مصدر : سياتل تايمز