混合动力汽车：有很多新功能，但没有激励措施，销售有瘫痪风险

激励措施可能会在五月到来。与此同时，混合动力市场 4 月份的增长率停留在 3.3%。与此同时，制造商重新发现了紧凑且易于使用的车型，例如 MG3。

几个月来我们一直在讨论激励措施和生态奖金。与此同时，正如总裁 Michele Crisci 最近定义的那样，令人费解的是“在带插头的汽车前面” 温雷, ，“我们反向进行”。原因是什么？漫长的等待奖励，这似乎是以前不可能有的 五月中旬;事实上，三个月前宣布的总理法令需要在官方公报上公布，否则 Invitalia 平台将无法运作。

结果呢？一个 市场瘫痪4个月, 4月份停电 2,3% 海拔高度和混合体 al 3,3. 。陷入僵局，即使是紧凑型车型，特别适合城市，经济型（低于2万欧元），排放和消耗非常低（超过20公里/升），例如新型混合动力车 MG3, ，他们最终可能会出现在意大利人的“等候名单”上。在同样的情况下，所谓的其他紧凑型混合动力车 B段, ，城市汽车如丰田雅力士、雷诺克里奥、本田爵士等我们稍后会看到。

MG3，专为城市设计的混合动力车提供什么

混合动力、紧凑、经济、强大（它有 3 台发动机，其中 2 台是电动的，马力比大多数竞争对手更大）。那里 MG3, 一本中国护照，其品牌让人回想起英国辉煌的过去，在经济方面发挥了一切（或很多）作用，其价格表，在生态奖励（和废弃旧型号）允许的情况下，甚至可以下降到大约 16千欧元. 。也许它不会有如此独特的风格，相反，我们一如既往地把一切考虑都留给您，但总体质量，空间的合理性（对于该类别而言较大），最重要的是，良好的品质我们的表演 试驾, ，预计市场反响良好。

MG3进入10款最有趣的紧凑型混合动力车排行榜

市场上最受欢迎、最便宜的 10 款紧凑型全混合动力汽车有哪些，可享受 2024 年激励措施？了解它所融入的全景 MG3, ，让我们看看最容易获得的混合动力车型，它们都属于 Ecobonus 预见的所谓“第三级”，即包括二氧化碳排放量在 61 和 135 克/公里, ，MG3也属于其中。

• 达契亚慢跑混合动力车
• 本田 Jazz e:HEV 全混合动力
• 马自达2混合动力车
• MG3混合动力
• 三菱柯尔特全混合动力
• 日产 Juke 全混合动力
• 雷诺 Clio E-Tech 混合动力
• 雷诺 Captur E-Tech 混合动力车
• 铃木维特拉混合动力车
• 丰田雅力士混合动力车
• 丰田雅力士 Cross 混合动力车

三台电机（其中2台电动）

MG3 是一款混合动力车，首先是为城市而设计的。原因在于尺寸，但更重要的是混合动力系统的效率，该系统提供了最佳的交通性能，至少在消耗和排放方面如此；我们很快就会看到其余的内容。我们谈论的是一个完整的混合动力系统，该系统使用 1.5 升 4 缸汽油发动机、阿特金森循环（当今最有效的解决方案之一）、45 kW 发电机，可为电池充电，但也可在需要时提供额外的推力，最后，第二个电动机直接作用于车轮。总而言之，MG3 提供 195 马力（143 kW）的功率，与竞争对手相比，这已经是领奖台值了。

更大电池的优势

MG3 的性能当然也适合城外旅行，但在城市中却能发挥出最佳性能，这也得益于 排放量 包含（100克/公里），甚至无需付费即可进入最严格的限制交通区域，例如米兰的C区。总是 3种驾驶模式 （经济、正常和运动），MG3有一个混合动力系统（在MG中他们称之为 混合动力+）特别有效。这在城市中是众所周知的，如果电池电量允许，您几乎总是以电动模式行驶，并利用每次制动时的（可调节）能量再生，事实上，在降低噪音和振动方面也具有优势无需像电动汽车那样换档。

“秘密”就在一处 比几乎所有竞争对手更大的电池 （1.83 kWh 起）和平均更强大的电动机。随着速度的增加，汽油发动机也开始发挥作用，就像所有混合动力车一样，但最初它仅充当电动部分的“帮助”，而电动部分仍然占主导地位。只有通过要求更大的动力，MG3 才能逐渐利用内燃机；此时的操作变得更加类似于汽油车型（始终由电动装置支持），包括 3 速自动变速箱。

标准设备：在该领域中名列前茅（尽管有一些缺点......）

其结果是一辆驾驶起来很愉快的汽车，即使选择了 Eco 并且系统会降低功率以利于消耗，也可以加速。选择“运动”模式后，MG3 失去了一点愉悦感，这种模式无疑可以提供最佳性能，但声学舒适度明显恶化。对于其余的，这是一辆提供宽敞内部空间的汽车，有许多用于存放物品的隔间，具有良好的性能 装载舱 （羞耻的是 后排座椅不可分割 – 大多数竞争对手提供 60/40 的分配 – 并且对于 方向盘深度不可调节）、完整的仪表（一切都集中在双数字屏幕上，一个位于驾驶员前方 7 英寸，另一个 10.25 专用于中央信息娱乐系统。饰面和塑料的质量不错。

标准装备很好，总是包括空调、带蓝牙连接的音响系统、4个USB端口、后停车传感器和摄像头（这在一定程度上弥补了 后方能见度 由于后窗支柱较大，因此不是最佳选择），这项政策奖励那些寻求汽车经济性的人，但同时也奖励那些不再可能减损的舒适性和连通性。或许，就安全性而言，LED 头灯可以作为标准配置，更高效、更强大（但可以在 MG3 上付费获得）。

为了返回安全, 最后，我们以现在不可或缺的ADAS驾驶辅助系统为例，例如车道保持系统、自适应巡航控制或前方碰撞警告等。 综上所述, 尽管一些竞争对手提供更好的内饰，但低廉的价格、整体驾驶舒适性以及最重要的是高效的混合动力发动机（以及高水平的标准装备）使 MG3 成为该细分市场中最有趣的紧凑型混合动力车之一。