Nardo:Der Protest gegen das Porsche-Zentrum, das in Apulien Wälder abholzt, geht über Grenzen hinaus

Die Nardò-Porsche-Strecke ist wieder in den Schlagzeilen, aber dieses Mal zieht sie die Aufmerksamkeit deutscher Territorien auf sich und rückt auf eine zunehmend internationale Bühne.Am Dienstagnachmittag, dem 5. März, organisierten mehrere Umweltverbände in Stuttgart einen Sitzstreik gegen das deutsche Produktionsunternehmen und machten deutlich, wie der Ausbau der Teststrecke durch das sogenannte „ProjektNardò Technisches Zentrum” (NTC) könnte zu a führen echte Umweltkatastrophe.Unterstützung von Umweltverbänden, die unter anderem auch Ernte darüber hinaus 80.000 Unterschriften Selbst die Stadtverwaltung der Heimatstadt der bedeutenden Automarke hat sich offenbar gegen den Bau des Bauwerks ausgesprochen und ein Treffen mit Porsche-Vertretern gefordert.Unterdessen ist in Italien das Schweigen der großen Bewegungen zum Schutz der Umwelt schrill, aber ihr Fehlen wird durch kleinere Unterschriften und lokale Bewegungen ausgeglichen, die eine große Rolle gespielt haben der TAR Apulien ausgesetzt und startete, ähnlich wie die deutschen Pendants, eine Petition die er in 3 Monaten gesammelt hat 40.000 Unterschriften.Auch einige Politiker interessierten sich für das Thema und trugen das Thema vor der Abgeordnetenkammer und dem Europäischen Parlament vor.

Anlässlich des Sitzstreiks in Stuttgart eröffnete die Fraktion SOS Linke Puls aus Zuffenhausen die Diskussion mit einem Vortrag über die möglichen Konsequenzen, die sich aus dem NTC-Ausbauplan ergeben.Nach Angaben deutscher Zeitungen und ähnlicher lokaler italienischer Zeitungen haben sowohl Umweltverbände als auch Stadträte Porsche um Konkretisierungen gebeten wenn Alternativen in Betracht gezogen worden wären für die Entwicklung der Start- und Landebahn, die nicht den Abriss von 200 Hektar Wald umfasste, die ein echtes Naturschutzgebiet in der Gegend darstellen, und, falls die Antwort positiv war, warum sie verworfen wurden.Darüber hinaus wurden während der Demonstrationsaktionen die Widersprüche des NTC-Projekts:Dieses wäre in der Tat der „Erprobung zukünftiger Mobilitätstechnologien“ wie Elektromotoren gewidmet und würde im Hinblick auf eine grünere Zukunft und im Namen der Nachhaltigkeit gebaut.Dennoch, so prangern die deutschen Verbände an, würde diese Nachhaltigkeit mit der Erweiterung der Rennstrecke verschwinden, was das offenbart Greenwashing-Maske mit dem der Automobilkonzern die Initiative abdeckt.

In Italien, ähnlich wie die deutsche Fraktion, die Vizepräsident des Regionalrats Apuliens Cristian Casili hat fragte Klarstellungen zum Projekt und drängen darauf, Alternativen in Betracht zu ziehen.Zusammen mit ihm haben sich trotz der zögerlichen Beteiligung der großen Umweltverbände weniger bekannte Namen der italienischen Umweltlandschaft bewegt:wurde im Oktober geboren Ausschuss der Wächter des Arneo-Waldes, die am 22. Januar gemeinsam mit dem Verein Unser Italien et al Juristische Interventionsgruppe, reichte bei der TAR Apulien eine Beschwerde ein, um das Projekt des deutschen Unternehmens zu stoppen, das seine Meinung zu den erteilten Genehmigungen äußern muss;darüber hinaus auch der Verein Grüne Umwelt und Gesellschaft erhob ihre Stimme gegen den NTC-Plan und wurde in einem zitiert Parlamentssitzung aus dem Stellvertretender Filiberto Zaratti von Green Europe, das den Minister für Umwelt und Energiesicherheit Gilberto Pichetto Fratin um weitere Erläuterungen bat.Dennoch gibt es auf politischer Ebene Bewegung Europaabgeordnete Rosa d'Amato das hat er präsentiert äußerten ihre Zweifel an der Initiative vor der Europäischen Kammer, die antwortete, dass von den italienischen Behörden „weitere Klarstellungen“ verlangt werden.

Sowohl aus Italien als auch aus Deutschland wurden Appelle erhoben, um das Porsche-Projekt zu stoppen, und Zehntausende Menschen schlossen sich an.Der Plan, von 450 Millionen Euro, beinhaltet den Abriss von 200 Hektar Wald Arbeiten an der Teststrecke von Nardò durchzuführen, einer der modernsten auf dem Kontinent.Aus dem, was wir aus der Projektbeschreibung erfahren, statt des Naturschutzgebietes Es würde ein Hubschrauberlandeplatz für die Luftrettung gebaut, die bestehende Landebahn erweitert (und renoviert), ein Brandschutzzentrum errichtet und der öffentliche Bereich von Porto Cesareo neu gestaltet, auch durch den Bau von Straßen für Fußgänger und Fahrräder.Darüber hinaus plant Porsche Berichten zufolge dies die Bäume neu pflanzen abgeholzt, wodurch sich die Ausdehnung des Interessengebiets verdreifacht und somit 600 Hektar Wald wiederhergestellt werden.Laut Umweltverbänden wäre ein solcher Eingriff jedoch aufgrund der Bodenbeschaffenheit zeitweise nicht durchführbar und aufgrund der extremen Seltenheit der Flora auf jeden Fall nicht weniger schädlich für die Umwelt.

[von Dario Lucisano]