ナルド:プーリア州の森林伐採を行うポルシェセンターに対する抗議活動が国境を越えて

ナルド ポルシェ トラックが再びニュースになっていますが、今度はドイツ領土の注目を集め、ますます国際的な舞台に移ります。3月5日火曜日の午後、シュトゥットガルトでいくつかの環境団体がドイツの制作会社に対する座り込み抗議活動を組織し、いわゆる「プロジェクト」を通じてテストコースがどのように拡張されたかを強調した。ナルド テクニカル センター」（NTC）は、 実際の環境災害. 。環境協会を支援する。 収穫 超えて 8万人の署名 重要な自動車ブランドの本拠地である市当局さえも、この工事の建設に反対しているようで、ポルシェの代表者との面会を求めている。一方、イタリアでは、環境保護を求める大規模な運動の沈黙が厳然として響いているが、彼らの不在は小規模な署名や地元の運動によって埋められている。 TARプーリアにさらされた そして、ドイツの同等品と同様に、 嘆願書 彼は3ヶ月で集めた 4万人の署名. 。一部の政治家もこの話題に興味を持ち、下院や欧州議会でこの問題を提起した。

シュトゥットガルトで行われた座り込み抗議活動の際、ツッフェンハウゼンの政治団体SOS Linke Puls Fractionは、NTC拡張計画から生じる可能性のある結果について話し、議論の冒頭を務めた。ドイツの新聞や同様のイタリアの地元新聞の報道によると、環境保護団体と市議会議員の両方がポルシェに仕様を明記するよう求めたという。 代替案が検討されていたら この地域の真の自然保護区を構成する200ヘクタールの森林の破壊を含まない滑走路の開発に対して、そしてもし答えが肯定的なら、なぜそれらが廃棄されたのか。これに加えて、デモ行動中には、 NTCプロジェクトの矛盾:実際、これは電気モーターなどの「将来のモビリティ技術のテスト」に特化し、より環境に優しい未来を目指して持続可能性の名の下に構築されることになる。しかし、ドイツの協会は、回路が拡張されると、この同じ持続可能性が失われると非難しており、 グリーンウォッシングマスク 自動車会社がこの取り組みをカバーするものです。

イタリアでは、ドイツの政治団体によって行われたことと同様に、 プーリア地域評議会副会長 クリスティアン・カシリは 尋ねた プロジェクトに関する説明を明確にし、代替案の検討を促します。彼とともに、主要な環境保護団体の側が恐る恐る参加したにもかかわらず、イタリアの生態学的パノラマであまり知られていない名前が次のような動きを見せた。10月生まれ アルネオの森の守護者委員会, 、1月22日に協会とともに 私たちのイタリア 他 法的介入グループ, 、プーリア州TARにドイツ企業のプロジェクトを中止するよう苦情を申し立て、発行された認可について意見を表明する必要がある。これらに加えて、協会も 緑豊かな環境と社会 NTC計画に反対の声を上げ、ある記事で引用された 国会議事堂 からの 副官フィリベルト・ザラッティ グリーンヨーロッパのジルベルト・ピチェット・フラティン環境・エネルギー安全保障大臣にさらなる説明を求めた。まだ政治レベルでは動きがある MEP ローザ ダマト 彼が持っていること 提示された 彼らはこの取り組みに対する疑問を欧州商工会議所に訴えたが、欧州商工会議所はイタリア当局に「さらなる説明」を求めると回答した。

ポルシェのプロジェクトを中止するようイタリアとドイツ両国から抗議活動が開始され、数万人が署名した。計画は、から 4億5,000万ユーロ, 、の解体が含まれます。 200ヘクタールの森林 大陸で最も最先端の一つであるナルドテストトラックで作業を行うためです。プロジェクトの説明からわかることは、 自然保護区の代わりに 航空救助用のヘリポートが建設され、既存の滑走路が拡張（および改修）され、防火センターが建設され、歩行者専用道路の建設も含めてポルト・チェザーレオの公共エリアが再開発される予定である。そして自転車。これらすべてに加えて、ポルシェは次のことを計画していると伝えられています。 木を植え直す 伐採され、対象地域の範囲が3倍になり、600ヘクタールの森林が復元されました。しかし、環境協会によれば、そのような措置は地面の状況によっては実行不可能な場合があり、また、関係する植物相が極めて稀であることを考慮すると、いずれにせよ環境に悪影響を与えることは変わらないという。

[ダリオ・ルシサーノ著]