Reise nach Island, wo die Forschung an Kraftstoffen für eine nachhaltigere Mobilität voranschreitet

Um die Wirtschaft zu dekarbonisieren, hat nachhaltige Mobilität Priorität.Mit Mazda, dem ersten Hersteller, der der eFuel Alliance beigetreten ist, sind wir nach Island gereist, um zu erfahren, wie die Forschung zu alternativen Kraftstoffen voranschreitet.

Dass dieIsland, Zusammen mit Costa Rica, Norwegen und Paraguay gehören sie zu den vier Ländern, die der Welt zeigen, wie man fast ausschließlich erneuerbare Energien nutzen kann, um Familien, Unternehmen und die Mobilität mit Strom zu versorgen, ist seit Jahren bekannt.In Island stammt fast der gesamte Strom aus erneuerbaren Energiequellen, ein Großteil davon wird von erzeugt Wasserkraftwerke, der Rest kommt von Geothermie, dank dem sich fast 90 Prozent der isländischen Familien selbst heizen;Das Geheimnis liegt im geothermischen Warmwasser, das aus dem Untergrund kommt und über ein Rohrsystem in die Häuser geleitet wird.Ja, die Isländer waren die ersten auf der Welt, die dieses System eingeführt haben, was dazu beigetragen hat, eine von Kohle abhängige Gesellschaft in eines der energisch tugendhaftesten Länder zu verwandeln.

#H2020Energie Projekt @DEEPEGS_demo hat auf der Suche danach in das Herz eines Vulkans gebohrt #Geothermie Energie https://t.co/u16c8cTTfm weg @wef pic.twitter.com/LB1KFiUYGt

— CINEA🇪🇺 (@cinea_eu) 10. April 2017

Dasselbe Island, das seit Jahren inmitten von Licht und Schatten mit dem Bau des größten Kraftwerks der Welt begonnen hat CO2-Abscheidung, das in der Lage ist, pro Jahr 4.000 Tonnen Kohlendioxid aus der Luft zu absorbieren und es in Gestein umzuwandeln, was den Emissionen von etwa 870 Autos entspricht.Und gerade zum Thema Auto und Mobilität sind wir nach Island gereist, um zu verstehen, in welchem ​​Stadium sich die Forschung zu sogenannten synthetischen Kraftstoffen befindet E-Fuel, das aus erneuerbaren Quellen hergestellt werden kann, oder indem man CO2 aus der Luft auffängt und so Treibhausgase in eine Ressource umwandelt.Vielleicht mit Wasserstoff, natürlich grün.

Das Thema wird diskutiert, und weiter unten werden wir verstehen, warum.Mittlerweile sind jedoch Lösungen wie z.BE-Methanol und andere alternative Kraftstoffe mit ähnlichen Eigenschaften haben viele Vorteile:Sie können über das bestehende Tankstellennetz verkauft werden, können jedes Fahrzeug (vom Auto bis zum Flugzeug) betanken und sorgen für die Klimaneutralität von Verbrennungsmotoren.Eine eindrucksvolle Reise, die nicht überraschend gefördert wird von Mazda, was parallel zur fortschreitenden Elektrifizierung erfolgte der erste Automobilhersteller, der sich dem anschließt eFuel-Allianz Hier kommen Organisationen und Interessengruppen zusammen, die die Förderung unterstützenWasserstoff und neutrale E-Fuels zur Emissionsreduzierung im Verkehrssektor.

Warum hat Mazda Island ausgewählt, um über E-Fuel zu sprechen?

Eine Prämisse.Zu den Kraftstoffen, die eine Dekarbonisierung ermöglichen, gehören vor allem die sogenannten Recycling-Kohlenstoff-Kraftstoffe, die von eingeführt wurden Erneuerbare-Energien-Richtlinie Rot II Viele sehen eine zukünftige Alternative zum reinen Elektroauto, insbesondere wenn die Kraftstoffe durch die Aufbereitung von Abfällen hergestellt werden, die sonst nicht verwertbar sind, wie zum Beispiel Ethanol. Methanol und zirkulärer Wasserstoff, der dank Technologie gewonnen wird Abfall zu Brennstoffen.Island verfügt nicht nur dank seiner außergewöhnlichen Geographie und Geologie, die sowohl Wasser- als auch Geothermieressourcen bietet, über eine Fülle an sauberer, erneuerbarer Energie.Aber ein paar Kilometer von der Hauptstadt entfernt Reykjavic Da ist das System George Olah-Anlage für erneuerbares Methanol, ein Pilotprojekt im Bereich der Kohlenstoffabscheidung und -nutzung, der erste Produktionsstandort im industriellen Maßstab, der Kohlendioxid als Ressource für die Produktion nutzt Methanol.

E-Fuels, eine mögliche Energiewende.Oder nicht?

Lassen Sie uns zunächst einen Punkt klarstellen.Das Verbot für Benzin- und Dieselautos ab 2035 hat Italien und andere Länder (an der Spitze Deutschland) dazu gedrängt, den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor auch über den Stopp hinaus zu erlauben, sofern diese mit E-Fuel betrieben werden.Die Debatte, die an verschiedenen Orten andauert, betrifft die echte Nachhaltigkeit dieser Kraftstoffe, die man erhält, wenn sie mit erneuerbarer Energie erzeugt werden.Nur so ist es tatsächlich möglich, schädliche Emissionen zu kompensieren und sie insgesamt CO2-neutral zu machen.

Der Zweifel der Experten? Dass E-Fuels nur schwer dekarbonisierbaren Mobilitätssektoren vorbehalten bleiben sollten, wie z Seeverkehr und Luftfahrt, dessen Elektrifizierung im Vergleich zu Autos komplexer (und derzeit nicht realisierbar) ist. Obwohl weniger tugendhaft als ein Elektroauto, Diese Kraftstoffe können einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen leisten, da sie recyceltes CO2 und erneuerbare Energie nutzen, mit bestehenden Verbrennungsmotoren kompatibel sind und keine neuen Technologien erfordern.Allerdings angesichts von Kritikalität wie die immer noch hohen Kosten und die bemerkenswerte Energie Strom, der für ihre Produktion notwendig ist;Tatsächlich verfügen nicht alle Länder über den Energierahmen Islands.

Es gibt Methanol und Methanol, versuchen wir es zu verstehen

Besser klären. Es gibt Methanol und Methanol.Wie wir in unserem „Lesen Sie auch“ unten erklären, kann diese Art von Alkohol aus Kohle, Erdgas, Biomasse und „eingefangenem“ Kohlendioxid hergestellt werden.Wenn wir über Dekarbonisierung nachdenken, dürfen wir nur an „grünes“ Methanol denken, wie im Fall des in Island hergestellten.Kehren wir also zu unserem Besuch vor Ort zurück George Olah, eine Demonstrationsanlage, die seit Jahren nicht mehr in Betrieb ist, aber zu Demonstrationszwecken und zu Forschungszwecken aktiv ist.Zu seinen einzigartigen Merkmalen gehört der Strom, der ihn antreibt und der in einem nahegelegenen Geothermiekraftwerk erzeugt wird, bei dem CO2 aus dem Boden abgeschieden wird. Wie funktioniert es? Kohlendioxid wird gereinigt, um es für die Synthese geeignet zu machen Methanol, entsteht dank des durch die Elektrolyse von Wasser und Kohlendioxid erzeugten Wasserstoffs und reagiert katalytisch zu Methanol.Bei den Prozessen kommt auch geothermischer Dampf zum Einsatz.

Die gute Nachricht Der Vorteil besteht darin, dass auf diese Weise keine giftigen Nebenprodukte im Produktionsprozess entstehen, da als einziger chemischer Stoff Sauerstoff nach dem Elektrolyseprozess und Wasser freigesetzt werden.Eine unabhängige Prüfung ergab, dass das mit diesem Verfahren hergestellte Methanol dank des isländischen Projekts eine … ermöglichen würde Reduzierung um 90 Prozent im Vergleich zu den Kohlendioxidemissionen, die durch eine vergleichbare Menge fossiler Brennstoffe, egal ob Benzin oder Diesel, entstehen.Kurz gesagt, ich Vorteile Sie wären technischer, wirtschaftlicher und ökologischer Natur (zusätzlich zu den Emissionen erfordert der Prozess weder Ackerland noch landwirtschaftliche Ressourcen).

Was ist der Ansatz Multilösung und weil Mazda es seit Jahren unterstützt

Kombination verschiedener Technologien zur Reduzierung der Autoemissionen.Kurz gesagt, wie viele es nennen Technologieneutralität, ein bei einigen Automobilherstellern üblicher Ansatz, der die Elektrifizierung zwar als „eine entscheidende Säule der Markenstrategie“ anerkennt, wie in einer Mitteilung von Mazda (einer japanischen Marke, die bis 2030 eine Reihe vollständig elektrifizierter Fahrzeuge angekündigt hat) zitiert wird, jedoch darin sieht der - Kraftstoff ohne Klimaauswirkungen, der aus erneuerbaren Energiequellen (Sonne, Wind, Wasserkraft oder Geothermie und Kohlendioxid) hergestellt wird, ein möglicher Weg, zur Dekarbonisierung des Verkehrs beizutragen.Im Gegensatz zu vollelektrischen Autos, die keine lokalen Emissionen haben, bleibt hier natürlich das Problem der Stickoxid- und Partikelemissionen teilweise bestehen, wenn auch im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen deutlich reduziert.

​Reisen Sie zwischen schmalen Fjorden mit Blick auf das Meer und zerklüfteten Gipfeln an Bord des Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV

Zum Schluss müssen wir Ihnen nur noch davon erzählen fast 600 Kilometer davon Epic Drive Island, Eine Reise am Stück, die an einem Tag erledigt werden sollte und die es uns einerseits ermöglichte, zum Thema alternativer Kraftstoffe zurückzukehren und andererseits die beeindruckende und malerische Landschaft der isländischen Landschaft durch Fjorde und unberührte Täler zu entdecken .A'Island in der Stille entdeckt werden, in Elektromodus, vielleicht mit heruntergelassenen Fenstern, um die kleinen Buchten und Buchten am Fuße der Täler besser sehen zu können, wo die Bevölkerung einst Fischfang betrieb und wo sich im Laufe der Jahrhunderte kleine Dörfer gebildet haben, die heute fast alle entvölkert sind, aber aus diesem Grund noch eindrucksvoller.

Ein stilles Island, so hieß es, aufregend mit seinen herrlichen Landschaften lange und schmale Fjorde mit Blick auf den Ozean, zu diesem Anlass auf gut befahrbaren Straßen zu entdecken, dank der optimalen Straßenverhältnisse, wo Schnee und Eis nur selten vorkommen.Eine entspannte Reise, langsam, an Bord eines Autos Plug-in-Hybrid besonders tugendhaft, die Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV.Zu seinen Einzigartigkeiten gehört die Wankelmotor Benzinmotor mit nur 830 ccm Hubraum, klein und leicht, unterstützt von einem zweiten 170-PS-Elektromotor (der einzige, der auf die Räder wirkt) und einer 17,8-kWh-Batterie.Ein besonders kompaktes Hybridsystem, das bietet eine elektrische Reichweite von über 80 Kilometern:Um ehrlich zu sein, nicht viele, aber genug, um für ein letztes, unverzichtbares Selfie ganz nah an die Fauna der Insel heranzukommen, ohne sie zu stören.