Legambiente-Ranking der am stärksten verschmutzten italienischen Städte:22 überschreiten die Grenzwerte für Feinstaub

Die Zahlen des Mal'Aria-Berichts gehen davon aus, dass 76 % der großen Zentren in Italien nach europäischen Verschmutzungsstandards illegal wären

«Abwechslung gesucht».Der Titel des neuesten Berichts lässt nicht allzu viele Interpretationen zu Malaria Von Legambiente, das Dokument, das Daten über die sammeltLuftverschmutzung in den wichtigsten italienischen Städten.Nach den vom Umweltbund erhobenen Zahlen gibt es 22 (von insgesamt 95) Städten, die die Tagesgrenzwerte überschritten haben Feinstaub (PM10 und PM2,5) gesetzlich zulässig.Die schlimmsten Situationen gibt es in Turin, Mailand, Modena, Asti, Padua und Venedig, wo mehr als das Doppelte der zulässigen Überschreitungen verzeichnet wurden.Wenn man i. berücksichtigt Europäische Ziele Für die Luftqualitätsprognose für 2030 wird die Situation noch kritischer:Der 76% der italienischen Städte wären wegen PM10 verboten, 84 % wegen PM 2,5 und 61 % wegen Stickstoffdioxid.„Luftverschmutzung ist nicht nur ein Umweltproblem, sondern auch ein Gesundheitsproblem von großer Bedeutung“, kommentiert er Stefano Ciafani, Präsident von Legambiente.„In Europa ist es das häufigste Ursache für vorzeitigen Tod aufgrund von Umweltfaktoren und Italien verzeichnet a traurige Bilanz mit mehr als 52.000 Todesfällen pro Jahr durch PM2,5, was einem Fünftel der auf dem gesamten Kontinent festgestellten Todesfälle entspricht.“

Das Ranking

Das „Schwarze Trikot“ für die größte Luftverschmutzung zu erhalten, ist Turin, der im Jahr 2022 98 Tage lang den Grenzwert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter PM10 überschritt – der gesetzlich zulässige Höchstwert liegt bei 35.An zweiter Stelle steht Mailand, wo der Smog-Alarm 84 Mal registriert wurde.Nachfolgend weitere Städte in den nördlichen Regionen: Asti (79 Tage), Modena (75), Padua (70), Venedig (70), Cremona (67), Treviso (66).Schließlich gibt es zwei südliche Städte, die das vervollständigen Top Ten:Dies sind Andria (47) und Ragusa (41).Der jährliche Bericht über die Luftverschmutzung in großen städtischen Zentren bot auch Gelegenheit, dies noch einmal zu bekräftigen Vorschläge von Legambiente an Regierung, Regionen und lokale Verwaltungen.Wir reichen von der Stärkung von öffentliche Verkehrsmittel zum Übergang zu Elektrofahrzeugen durch neue Anreize für Mobilität teilen und ein „großartiger Plan von energetische Sanierung» Öffentlicher und privater Bau.„Gesundheit ist ein Grundrecht, das nicht gefährdet werden darf“, berichtet Ciafani.Wir fordern die Regierung, die Regionen und die Gemeinden zur Umsetzung auf mutiges Handeln um sauberere und sicherere Städte zu schaffen.“

Die europäischen Ziele

Zusätzlich zu dem großen Schaden für die öffentliche Gesundheit, Verzögerungen bei Maßnahmen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung drohen im Widerspruch zu den Zielen zu steheneuropäische Union.Das Überschreiten der Grenzwerte für Stickstoffdioxid in der Luft hat sich bereits gelohnt Region Lombardei diverse Vertragsverletzungsverfahren bei der Gerichtshof EU.Mit der Verabschiedung des neuen Luftqualitätsplans im Jahr 2021 hat Brüssel nun neue Ziele festgelegt, die bis 2030 erreicht werden sollen.Und im Moment ist unser Land nicht auf dem richtigen Weg.Im Legambiente-Bericht heißt es tatsächlich: 76 % der Städte Überwacht hat Luftverschmutzungswerte registriert, die über den von der EU als Ziel für 2030 festgelegten Grenzwerten liegen.„Das bedeutet, dass italienische Städte hart arbeiten müssen, um sich anzupassen innerhalb der nächsten sieben Jahre» spezifiziert Ciafani.„Vor allem angesichts der bisher festgestellten Trends zur Reduzierung der Umweltverschmutzung sie sind nicht ermutigend».

Titelbild:EPA / MOURAD BALTI TOUATI | Smog in Mailand (8. Januar 2020)