Classement Legambiente des villes italiennes les plus polluées :22 dépassent les limites des poussières fines

Les chiffres du rapport Mal'Aria estiment que 76% des grands centres en Italie seraient illégaux selon les normes européennes de pollution

«Changement de rythme souhaité».Le titre du dernier rapport ne laisse pas trop de place à de nombreuses interprétations Paludisme De Legambiente, le document qui collecte des données sur lepollution de l'air dans les principales villes italiennes.Selon les chiffres collectés par l'association environnementale, 22 villes (sur un total de 95) ont dépassé les limites quotidiennes de fine poussière (PM10 et PM2,5) autorisé par la loi.Les pires situations se trouvent à Turin, Milan, Modène, Asti, Padoue et Venise, qui ont enregistré plus du double des dépassements autorisés.Si tu prends en compte je Objectifs européens pour la prévision de la qualité de l’air à l’horizon 2030, la situation devient encore plus critique :Le 76% des villes italiennes seraient interdites pour les PM10, 84 % pour les PM 2,5 et 61 % pour le dioxyde d'azote."La pollution de l'air n'est pas seulement un problème environnemental, mais aussi un problème de santé de grande importance", commente-t-il. Stefano Ciafani, président de Legambiente.«En Europe, c'est le principale cause de décès prématuré en raison de facteurs environnementaux et l'Italie enregistre un triste record avec plus de 52 000 décès par an dus aux PM2,5, soit un cinquième de ceux détectés sur tout le continent. »

Le classement

Gagner le « maillot noir » de la plus grande pollution atmosphérique est Turin, qui a dépassé en 2022 la limite de 50 microgrammes par mètre cube de PM10 pendant 98 jours – le maximum autorisé par la loi est de 35.En deuxième lieu il y a Milan, où l'alarme de smog a été enregistrée 84 fois.Ci-dessous, d'autres villes des régions du Nord : Asti (79 jours), Modène (75), Padoue (70), Venise (70), Crémone (67), Trévise (66).Enfin, deux villes du sud complètent le top dix:il s'agit d'Andria (47) et de Ragusa (41).Le rapport annuel sur la pollution de l'air dans les grands centres urbains a également été l'occasion de réitérer le Les propositions de Legambiente au gouvernement, aux régions et aux administrations locales.Nous allons du renforcement de transports en commun à la transition vers les véhicules électriques, grâce à de nouvelles incitations pour partager la mobilité et un « grand plan de requalification énergétique» construction publique et privée.«La santé est un droit fondamental qui ne peut être compromis – rapporte Ciafani -.Nous demandons au Gouvernement, aux Régions et aux Communes de mettre en œuvre des actions courageuses pour créer des villes plus propres et plus sûres.

Les objectifs européens

En plus de représenter de gros dégâts pour le santé publique, les retards dans les actions de lutte contre la pollution de l'air risquent d'entrer en conflit avec les objectifs fixés parUnion européenne.Dépasser les limites de dioxyde d'azote dans l'air a déjà valu une peine Région Lombardie diverses procédures d'infraction au Cour de Justice UE.Désormais, avec le nouveau plan qualité de l'air approuvé en 2021, Bruxelles se fixe de nouveaux objectifs à atteindre d'ici 2030.Et à l’heure actuelle, notre pays n’est pas sur la bonne voie.Dans le rapport Legambiente, en effet, le 76% des villes surveillé a enregistré des valeurs de pollution atmosphérique supérieures aux limites fixées par l’UE comme objectif pour 2030.«Cela signifie que les villes italiennes devront travailler dur pour s'adapter dans les sept prochaines années» précise Ciafani.«Surtout compte tenu des tendances de réduction de la pollution enregistrées jusqu'à présent ils n'encouragent pas».

Photo de couverture :EPA/MOURAD BALTI TOUATI | Smog à Milan (8 janvier 2020)