Ranking da Legambiente das cidades italianas mais poluídas:22 excedem os limites de poeira fina

Os números do relatório Mal'Aria estimam que 76% dos grandes centros em Itália seriam ilegais de acordo com os padrões europeus de poluição

«Queria-se mudança de ritmo».O título do último relatório não deixa margem para muitas interpretações Malária De Legambiente, o documento que coleta dados sobre opoluição do ar nas principais cidades italianas.De acordo com os números recolhidos pela associação ambientalista, há 22 (de um total de 95) cidades que ultrapassaram os limites diários de poeira fina (PM10 e PM2,5) permitido por lei.As piores situações registam-se em Turim, Milão, Modena, Asti, Pádua e Veneza, que registaram mais do dobro das ultrapassagens permitidas.Se você levar em conta eu Metas europeias para a previsão da qualidade do ar para 2030, a situação torna-se ainda mais crítica:O 76% das cidades italianas seriam proibidas para PM10, 84% para PM 2,5 e 61% para dióxido de nitrogênio.“A poluição do ar não é apenas um problema ambiental, mas também um problema de saúde de grande importância”, comenta Stefano Ciafani, presidente da Legambiente.«Na Europa, é o principal causa de morte prematura devido a factores ambientais e a Itália regista um registro triste com mais de 52 mil mortes por ano causadas por PM2,5, o equivalente a um quinto das detectadas em todo o continente."

A classificação

Ganhar a “camisa preta” pela maior poluição atmosférica é Turim, que em 2022 ultrapassou o limite de 50 microgramas por metro cúbico de PM10 durante 98 dias – o máximo permitido por lei é 35.Em segundo lugar está Milão, onde o alarme de poluição atmosférica foi registrado 84 vezes.A seguir, outras cidades da região Norte: Asti (79 dias), Módena (75), Pádua (70), Veneza (70), Cremona (67), Treviso (66).Finalmente, há duas cidades do sul que completam o dez primeiros:estes são Andria (47) e Ragusa (41).O relatório anual sobre a poluição atmosférica nos grandes centros urbanos foi também uma oportunidade para reiterar a Propostas da Legambiente ao governo, às regiões e às administrações locais.Vamos desde o fortalecimento da transporte público à transição para veículos eléctricos, através de novos incentivos para compartilhando mobilidade e um «grande plano de requalificação energética» construção pública e privada.«A saúde é um direito fundamental que não pode ser comprometido – relata Ciafani -.Pedimos ao Governo, às Regiões e aos Municípios que implementem ações corajosas para criar cidades mais limpas e seguras."

As metas europeias

Além de representar grandes danos ao saúde pública, os atrasos nas ações de combate à poluição atmosférica correm o risco de colidir com os objetivos definidos peloUnião Europeia.Ultrapassar os limites do dióxido de azoto no ar já valeu a pena Região da Lombardia vários processos por infracção no Tribunal de justiça UE.Agora, com o novo plano de qualidade do ar aprovado em 2021, Bruxelas definiu novos objetivos a atingir até 2030.E neste momento o nosso país não está no caminho certo.No relatório Legambiente, de facto, o 76% das cidades monitorizado registou valores de poluição atmosférica superiores aos limites definidos pela UE como meta para 2030.«Isto significa que as cidades italianas terão de trabalhar arduamente para se adaptarem nos próximos sete anos» especifica Ciafani.«Especialmente considerando as tendências de redução da poluição registadas até agora eles não são encorajadores».

Foto da capa:EPA/MOURAD BALTI TOUATI | Poluição atmosférica em Milão (8 de janeiro de 2020)