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Amerikas erste große Offshore-Windparks begann, Strom zu sendenin den Nordosten Anfang 2024, aber eine Welle von Windparkprojektstornierungen und steigende Kosten haben bei vielen Menschen Zweifel an der Zukunft der Branche in den USA aufkommen lassen. Mehrere große Schlagmänner, darunter Ørsted, Equinor, BP und Avangrid, haben dies getan gekündigte Verträge oder versuchte, sie neu zu verhandeln in den letzten Monaten.Der Rückzug bedeutete, dass den Unternehmen Stornierungsstrafen in Höhe von 16 Millionen US-Dollar bis zu mehreren hundert Millionen Dollar pro Projekt.Dies führte auch dazu, dass Siemens Energy, der weltweit größte Hersteller von Offshore-Windturbinen, rechnen mit finanziellen Verlusten im Jahr 2024 von rund 2,2 Milliarden US-Dollar. Insgesamt dürften sich die Projekte, die bis Ende 2023 abgebrochen wurden, summieren mehr als 12 Gigawatt Leistung, was mehr als der Hälfte der Kapazität in de...

Die Menschen wetteifern darum, das enorme Potenzial des Ozeans zu nutzen, um das globale Wirtschaftswachstum voranzutreiben.Weltweit erwirtschaften meeresbasierte Industrien wie Fischerei, Schifffahrt und Energieerzeugung mindestens 1,5 Billionen US-Dollar in der Wirtschaftstätigkeit jedes Jahr und Unterstützung 31 Millionen Arbeitsplätze.Dieser Wert wurde exponentiell ansteigend in den letzten 50 Jahren und wird sich bis 2030 voraussichtlich verdoppeln. Transparenz bei der Überwachung dieser „blauen Beschleunigung“ ist von entscheidender Bedeutung, um sie zu verhindern Umweltzerstörung, Überausbeutung der Fischerei und Meeresressourcen und gesetzloses Verhalten wie illegaler Fischfang und Menschenhandel.Offene Informationen werden es den Ländern auch ermöglichen, lebenswichtige Meeresressourcen effektiver zu verwalten.Aber die schiere Größe des Ozeans machte es bisher unpraktisch, industrielle Aktivitäten in großem Maßstab zu verfolgen. Eine neu in der Fachzeitschrift Nature v...

Die größten Reedereien der Welt beginnen mit der Modernisierung ihrer Flotten für eine umweltfreundlichere Zukunft.Maersk erhielt die das weltweit erste Dual-Fuel-Methanol-Containerschiff im Juli 2023 und Dutzende weitere Containerschiffe die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden können, sind derzeit bestellt. Die Branche – verantwortlich für etwa 3 % der weltweiten Treibhausgasemissionen, mehr als Kanada und Irland zusammen – hat Grund zu handeln und Vertrauen in seine Multimillionen-Dollar-Investitionen zu haben. Am 7. Juli haben die 175 Mitgliedsländer der Internationale Seeschifffahrtsorganisation, eine Organisation der Vereinten Nationen, die die weltweite Schifffahrt reguliert, stimmte dem zu eine neue Klimastrategie Dazu gehört auch, „bis oder um das Jahr 2050 herum“ Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen. Die Sprache der Strategie ist vage, undurchsichtig und fast unverbindlich.Aber es weist der Branche den Weg in eine sauberere Zukunft. Neue Regeln...

E-Commerce macht das Einkaufen vielleicht bequemer, hat aber auch Schattenseiten, die die meisten Verbraucher nie erkennen. Angenommen, Sie bestellen bei einem Ausverkauf bei Amazon eine elektrische Zahnbürste und zwei Hemden für sich.Sie packen Ihre Bestellung aus und stellen fest, dass die elektrische Zahnbürste nicht aufgeladen wird und Ihnen nur ein Hemd passt.Sie beschließen also, das nicht mehr benötigte Hemd und die elektrische Zahnbürste zurückzugeben. Solche Rücksendungen scheinen einfach zu sein und sind für den Verbraucher oft kostenlos.Doch die Verwaltung dieser Retouren kann für Einzelhändler so kostspielig werden, dass viele zurückgegebene Artikel einfach weggeworfen werden. Im Jahr 2022 fallen für Einzelhändler Kosten für Retouren an etwa 816 Milliarden US-Dollar zu entgangenen Umsätzen.Das ist fast so viel wie in den USA. für öffentliche Schulen ausgegeben und fast das Dop...

Die meisten Kleidungsstücke und Gadgets, die Sie heute in Geschäften kaufen, befanden sich einst in Schiffscontainern, die über den Ozean segelten.Schiffe tragen über 80 % der weltweit gehandelten Waren.Aber sie haben ein Problem – die meisten von ihnen verbrennen schwerschwefelhaltiges Heizöl, was ein Problem darstellt Treiber des Klimawandels. Während die Motoren von Frachtschiffen dies getan haben effizienter werden Im Laufe der Zeit steht die Branche unter wachsendem Druck, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. Die Gesetzgeber der Europäischen Union haben sich darauf geeinigt, eine zu verlangen Reduzierung der Treibhausgasintensität von Schiffskraftstoffen um 80 % bis 2050 und zu Reedereien zur Zahlung auffordern für die Treibhausgase, die ihre Schiffe ausstoßen.Auch die Internationale Seeschifffahrtsorganisation, die Organisation der Vereinten Nationen zur Regulierung der internationalen Schifffahrt, plant dies se...