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Los primeros parques eólicos marinos a gran escala de Estados Unidos comenzó a enviar energíaal noreste a principios de 2024, pero una ola de cancelaciones de proyectos de parques eólicos y el aumento de los costos han dejado a muchas personas con dudas sobre el futuro de la industria en los EE. UU. Varios grandes bateadores, incluidos Ørsted, Equinor, BP y Avangrid, han contratos cancelados o buscó renegociarlos en los últimos meses.La retirada significó que las empresas se enfrentaran a sanciones por cancelación que iban desde 16 millones de dólares a varios cientos de millones de dólares por proyecto.También resultó en que Siemens Energy, el mayor fabricante de turbinas eólicas marinas del mundo, Anticipando pérdidas financieras en 2024. de alrededor de 2.200 millones de dólares. En total, se esperaba que los proyectos que habían sido cancelados para fines de...

Los seres humanos corren para aprovechar el vasto potencial del océano para impulsar el crecimiento económico global.En todo el mundo, las industrias basadas en los océanos, como la pesca, el transporte marítimo y la producción de energía, generan al menos 1,5 billones de dólares en la actividad económica cada año y apoyar 31 millones de empleos.Este valor ha sido aumentando exponencialmente en los últimos 50 años y se espera que se duplique para 2030. La transparencia en el seguimiento de esta “aceleración azul” es crucial para evitar degradación ambiental, sobreexplotación de la pesca y los recursos marinos, y comportamiento ilegal como la pesca ilegal y la trata de personas.La información abierta también permitirá que los países sean más capaces de gestionar eficazmente los recursos oceánicos vitales.Pero el gran tamaño del océano ha hecho que el seguimiento de las actividades industriales a gran escala sea poco práctico... hasta ahora. Un estudio publicado recientemente en...

Las compañías navieras más grandes del mundo están comenzando a actualizar sus flotas para un futuro más ecológico.Maersk recibió el El primer buque portacontenedores de metanol con combustible dual del mundo. en julio de 2023, y docenas más de portacontenedores Actualmente se han encargado vehículos que pueden funcionar con combustibles alternativos. La industria –responsable de alrededor del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, más que Canadá e Irlanda juntos, tiene motivos para actuar y tener cierta confianza en sus inversiones multimillonarias. El 7 de julio, los 175 países miembros de la Organización Marítima Internacional, una agencia de las Naciones Unidas que regula el transporte marítimo mundial, acordó una nueva estrategia climática eso incluye alcanzar emisiones netas de gases de efecto invernadero cero “para o alrededor de 2050”, es decir, cerca de 2050. El lenguaje de la estrategia es vago, oscuro y casi evasivo.Pero apunta a la industria ha...

El comercio electrónico puede hacer que las compras sean más cómodas, pero tiene un lado oscuro que la mayoría de los consumidores nunca ven. Digamos que pides un cepillo de dientes eléctrico y dos camisetas durante una oferta en Amazon.Desempacas tu pedido y descubres que el cepillo de dientes eléctrico no se carga y solo te queda una camisa.Entonces, decides devolver la camiseta no deseada y el cepillo de dientes eléctrico. Devoluciones como esta pueden parecer sencillas y, a menudo, son gratuitas para el consumidor.Pero gestionar esas devoluciones puede resultar costoso para los minoristas, hasta el punto de que muchos artículos devueltos simplemente se desechan. En 2022, las devoluciones costarán a los minoristas alrededor de 816 mil millones de dólares en ventas perdidas.Eso es casi tanto como en EE.UU. gastado en escuelas públicas y casi el doble coste de las devoluciones en 2020.El proceso de de...

La mayoría de la ropa y los artículos que se compran hoy en día en las tiendas alguna vez estuvieron en contenedores de envío que navegaban a través del océano.Los barcos transportan Más del 80% de los bienes comercializados en el mundo..Pero tienen un problema: la mayoría de ellos queman fueloil pesado con azufre, que es un impulsor del cambio climático. Si bien los motores de los buques de carga tienen volverse más eficiente Con el tiempo, la industria se ve sometida a una presión cada vez mayor para eliminar su huella de carbono. Los legisladores de la Unión Europea llegaron a un acuerdo para exigir una Caída del 80% en la intensidad de gases de efecto invernadero de los combustibles para el transporte marítimo para 2050 y a exigir que las líneas navieras paguen por los gases de efecto invernadero que liberan sus barcos.La Organización Marítima Internacional,...