Cruceros, Italia, primero en la UE por contaminación:«Producen más emisiones que todos los coches juntos»

Según el último informe de Transport&Environment, Civitavecchia tiene el segundo puerto más contaminado del continente.El caso de Venecia es emblemático

Cuando pensamos en la contaminación provocada por el transporte, la primera imagen que nos viene a la mente es la de una carretera paralizada por el tráfico de camiones y coches.Sin embargo, el transporte por carretera no es la única fuente de emisiones.Teniendo en cuenta los óxidos de azufre, entre las principales causas de la contaminación del aire, unos pocos cruceros son capaces de contaminar mucho más que millones de coches.La última estimación surge de relación de la ONG Transport&Environment, dedicada precisamente al impacto medioambiental del turismo marítimo de lujo.En 2022, calcula la asociación, los 218 cruceros europeos emitieron 4,4 veces más óxidos de azufre que los 253 millones de automóviles que circulan por el continente.Y de todos los países de la UE, Italia es el más contaminado por las emisiones del transporte marítimo, seguida en segundo lugar por España.

Las ciudades italianas más contaminadas

Teniendo en cuenta las ciudades individuales, descubrimos que Barcelona es la ciudad con el puerto más contaminado de Europa.En segundo lugar se sitúa una ciudad italiana, Civitavecchia, donde en 2022 los cruceros emitieron 16 toneladas de óxidos de azufre, una cifra casi 40 veces superior a la emitida por los coches matriculados en la localidad del Lacio.Las otras ciudades italianas que aparecen en el ranking europeo de puertos más contaminados son Nápoles (11.º), Génova (13.º) y Livorno (16.º).Una mención positiva proviene, en cambio, de Venecia, que en sólo cuatro años pasó del 1.º al 41.º puesto.La razón es fácil de decir.En 2021, la capital veneciana prohibió el acceso al puerto a los grandes cruceros y las emisiones de sustancias contaminantes disminuyeron un 80%.

«La transición al gas es una falsa solución»

Comparando el último informe de Transport&Environment con la edición de 2019, el número de cruceros y el consumo de combustible aumentaron entre un 23% y un 24%.Una situación que ha provocado un crecimiento de las tres principales causas de la contaminación del aire:óxidos de azufre (+9%), óxidos de nitrógeno (+18%) y pm2,5 (+25%).Para reducir su impacto en términos de emisiones, explica el informe de T&E, los principales operadores del sector están invirtiendo en gas.Una solución que nos permite reducir la contaminación atmosférica local, pero que provoca grandes fugas de metano en los motores del barco.«Pasar del petróleo al gas es una solución falsa – explica el director de T&E Italia, Andrea Boraschi -.Puede ayudar a la industria de los cruceros a reducir la contaminación local, pero es terrible desde una perspectiva climática".La alternativa, sugiere la asociación, ya está disponible en el mercado:«Los puertos – añade Boraschi – pueden reducir la contaminación obligando a los barcos a conectarse a la electricidad en el puerto, en lugar de hacer funcionar sus motores».

Créditos de las fotos:ANSA/Luca Zennaro