Navios de cruzeiro, Itália é o primeiro na UE em poluição:«Eles produzem mais emissões do que todos os carros juntos»

De acordo com o último relatório de Transporte e Meio Ambiente, Civitavecchia tem o segundo porto mais poluído do continente.O caso de Veneza é emblemático

Quando pensamos na poluição resultante dos transportes, a primeira imagem que nos vem à cabeça é a de uma estrada paralisada pelo tráfego de caminhões e automóveis.O transporte rodoviário, contudo, não é a única fonte de emissões.Considerando os óxidos de enxofre, entre as principais causas da poluição atmosférica, alguns navios de cruzeiro são capazes de poluir muito mais do que milhões de automóveis.A última estimativa surge de relação da ONG Transport&Environment, dedicada precisamente ao impacto ambiental do turismo marítimo de luxo.Em 2022, calcula a associação, os 218 navios de cruzeiro europeus emitiram 4,4 vezes mais óxidos de enxofre do que os 253 milhões de automóveis que circulam no continente.E de todos os países da UE, a Itália é o mais poluído pelas emissões provenientes do transporte marítimo, seguida em segundo lugar pela Espanha.

As cidades italianas mais poluídas

Tomando em consideração as cidades individuais, descobrimos que Barcelona é a cidade com o porto mais poluído da Europa.Em segundo lugar está uma cidade italiana, Civitavecchia, onde em 2022 os navios de cruzeiro emitiram 16 toneladas de óxidos de enxofre, um valor quase 40 vezes superior ao emitido pelos automóveis matriculados na cidade do Lácio.As outras cidades italianas que aparecem no ranking europeu dos portos mais poluídos são Nápoles (11ª), Génova (13ª) e Livorno (16ª).Uma menção positiva vem de Veneza, que no espaço de apenas quatro anos passou do 1º para o 41º lugar.A razão é fácil de dizer.Em 2021, a capital veneziana introduziu uma proibição de acesso ao porto para grandes navios de cruzeiro e as emissões de substâncias poluentes diminuíram 80%.

«A transição para o gás é uma falsa solução»

Comparando o último relatório de Transporte e Ambiente com a edição de 2019, o número de navios de cruzeiro e o consumo de combustível aumentaram 23%-24%.Uma situação que levou ao crescimento das três principais causas da poluição atmosférica:óxidos de enxofre (+9%), óxidos de nitrogênio (+18%) e pm2,5 (+25%).Para reduzir o seu impacto em termos de emissões, explica o relatório da T&E, os principais operadores do setor estão a investir no gás.Uma solução que nos permite reduzir a poluição atmosférica local, mas que provoca grandes fugas de metano dos motores do navio.«Passar do petróleo para o gás é uma falsa solução – explica o diretor da T&E Italia, Andrea Boraschi -.Pode ajudar a indústria de navios de cruzeiro a reduzir a poluição local, mas é terrível do ponto de vista climático”.A alternativa, sugere a associação, já está disponível no mercado:«Os portos – acrescenta Boraschi – podem reduzir a poluição forçando os navios a ligarem-se à eletricidade no porto, em vez de ligarem os seus motores».

Créditos das fotos:ANSA/Luca Zennaro