El primer coche volador con licencia del mundo es 100% eléctrico

La startup estadounidense Alef Aeronautics obtuvo permisos para probar su coche volador;es un vehículo que debería debutar en 2025.

• La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ha aprobado las pruebas de un vehículo que una startup californiana describe como un coche volador.
• Es el primer vehículo totalmente eléctrico que puede volar y viajar por carretera en recibir la aprobación del gobierno de EE. UU.
• La empresa ya ha comenzado a vender el vehículo por 260 mil euros y la primera entrega está prevista para finales de 2025, pero los plazos podrían prolongarse.

Esto no es una película ciencia ficción:pronto, algunos californianos podrán ver un auto volador pasar por encima de sus cabezas.Serán los que vivan cerca de la sede de aeronáutica alef, la startup estadounidense que ha obtenido permisos para probar su vehículo capaz tanto de volar como de correr sobre asfalto.Recientemente, la Administración Federal de Aviación (FAA), encargada de emitir los permisos para los exámenes de conducción en Estados Unidos, aprobó las pruebas para el coche volador conocido como Modelo A, convirtiéndose en el primero del mundo en recibir dicha aprobación.

El futuro del coche volador eléctrico

Llevamos ya unos cuantos años hablando de ello. autos voladores lo que podría evitar atascos, acortar los tiempos de viaje y permitir viajes más rápidos.La realidad es que hasta ahora hemos visto sobre todo prototipos y los llamados vehículos. eVtol (despegue y aterrizaje vertical eléctrico), es decir, aviones eléctricos similares a pequeños helicópteros de despegue y aterrizaje vertical que no pueden moverse por carretera.El primer desafío que enfrentan los ingenieros al construir un automóvil volador es la capacidad de tener ambas ruedas adecuadas para las carreteras y una tecnología de propulsión capaz de levantar el vehículo del suelo.Las ruedas ya existen en el aviones, pero están diseñados para pistas de aterrizaje y no para conducción por carretera.Además, los aviones son extremadamente grandes y no retraen sus alas cuando están en tierra.Es posible montar las ruedas de un coche dentro de la carrocería, sin embargo, el propio peso de las ruedas, combinado con la necesidad de disponer de un estructura resistente, hace que este objetivo sea extremadamente difícil de lograr.

La provisión de propulsión se puede lograr con motores a reacción, pero su alto coste de producción, consumo de combustible y ruido los hacen poco prácticos para su uso en un vehículo volador que podría acercarse a los peatones.Una alternativa a este problema sería utilizar ventiladores eléctricos de alta velocidad y aprovechar el despegue vertical, pero esto requeriría cantidades extraordinarias de energía eléctrica.En cuanto a la cuestión de la energía, un coche volador basado en un vehículo eléctrico necesitaría grandes baterías internas para proporcionar la energía necesaria para levantar el vehículo del suelo.Sin embargo, las baterías al litio (la única tecnología disponible actualmente) son pesados ​​y no reducen su peso durante su uso.Debido a estos problemas, los coches voladores siguen siendo un espejismo, pero el proyecto de la aeronáutica Alef los acerca.

El proyecto de Alef.

A pesar de las dificultades, Alef Aeronautics está lista para probar el Modelo A y ahora podrá hacerlo en el cielo tras obtener el permiso de la FAA. Jim Dujovny, director ejecutivo de la empresa, dijo:“El modelo Alef es una solución moderna para las necesidades de transporte urbano y rural, porque es el medio de transporte más rápido y cómodo.Al permitir a los clientes elegir entre los modos de conducción y vuelo, el coche volador Alef permite optar por la ruta óptima dependiendo del condiciones de la carretera, el clima y la infraestructura“.Dukhovny y compañía comenzaron a producir prototipos a gran escala a partir de 2019;el vehículo que ha recibido la aprobación para la prueba es un automóvil que a baja velocidad es capaz de circular por la carretera hasta 300 kilómetros, al menos según los creadores.Cuando se utiliza como vehículo aéreo, la autonomía se reduce hasta los 150 kilómetros, con despegue y aterrizaje verticales.Durante el vuelo, el coche gira hacia un lado y el La cabina del vehículo se estabiliza mediante una junta giratoria., eliminando las dificultades del vuelo en ángulo.

El múltiples hélices del Modelo A están completamente encerrados dentro del cuerpo, y el aire fluye a través de la superficie superior de malla, lo que contribuye a su diseño y funcionalidad únicos.Si se comercializara un vehículo de este tipo, es casi seguro que requeriría una licencia de piloto.Los riesgos para seguridad siguen siendo numerosos:el vehículo podría fácilmente desviarse de su rumbo y volar a cualquier lugar, y si cayera durante el vuelo sobre una zona urbanizada, la catástrofe resultante podría ser grave.Todavía es demasiado pronto para decir si el coche volador se convertirá pronto en un nuevo medio de transporte, pero con las primeras pruebas en marcha podemos empezar a dar crédito también a esta novedad.