Cars

1940 年代以来、 公共交通機関からの大幅な移行 米国全土でサービスが低下しており、以下のような多くの都市でサービスが低下しています。 ニューヨーク, ボストン, デンバー、オーランド、セント.ルイ. 。前回の全国的な大量交通機関のブームを振り返ると、現代の交通機関が直面...

オリンピックの聖火とともに パリで消滅した, 、全員の目がこちらを向いています。 2028年オリンピックのロサンゼルス. 開催都市は次の夏季大会を「車のない.” ロサンゼルスを知る人にとって、これは楽観的すぎるように思えます。の 車は王であり続ける ロサンゼルスでは、公共交通機関の選択肢が増えているにもかかわらず。 ロサンゼルスが 1932 年にオリンピックを主催したとき、 充実した公共交通機関, 、バスと 広範囲にわたる電気路面電車のネットワーク. 。今日、トロリーはとうの昔に姿を消しました。乗客らは市バスと言っている 時間通りに来ない、バス停が汚い. 。どうしたの？ この質問が私を魅了したのは、私が ビジネス教授 社会が特定のテクノロジーを放棄し、その後時々戻ってくる理由を研究している人。 ビニールレコード, 固定電話 そして 金属コイン. 。ロサンゼルスの電気路面電車の廃止と今日の電気路面電車の復活の試みは、そのような復活にかかる費用と課題をまざまざと証明しています。 2028 年のオリンピック競技大会は、ロサンゼルス周辺の既存の競技会場で開催され、15,000 人の選手と 100 万人以上の観客が...

「ステーキのような匂いがする四輪駆動のトラックの名前を教えてください。座席数は 35 です。」 1998年に遡ると、「ザ・シンプソンズ」は明らかに冗談であるほど大きなSUVであるキャニヨネロについて冗談を言いました。当時、「長さ 12 ヤード、幅 2 車線、重量 65 トンのアメリカン プライド」を誰かが運転すると考えるのはばかげていました。 2024 年、そのジョークは現実とそう遠くありません。 そして私たちの現実は、米国でさらに多くの歩行者や自転車が死亡しているという現実です。過去 45 年間のどの時期よりも街路が変化している – 1,000 人以上の自転車利用者と 7,500 人以上の歩行者 2022年だけでも。 車両のサイズがこの問題の大きな部分を占めます。都市経済学者による最近の論文 ジャスティン・ティンダル 車両のフロントエンドの高さが約 4 インチ (10 センチメートル) 増加することがわかりました。 歩行者が死亡する可能性が 22% 増加します. 。女性歩行者または65歳以上の歩行者ではリスクが31％増加し、子供では81％増加します。 物理学に基づいて議論するのは難しいため、交通死亡者数の増加を車のせいにするのには一定の論理があります。実...

の 自動車の未来は電気です, しかし、多くの人が今日の電気自動車の安全性を心配しています。 EV の衝突安全性に関する世論は、多くの場合、少数の意見に左右されます。 注目を集める火災事件. 。こうした安全性への懸念はおそらく見当違いであり、EV の実際の安全性はさらに微妙です。 私は 車両の安全性を研究しました 20 年以上にわたり、自動車事故における衝撃損傷の生体力学に焦点を当ててきました。現在の EV がどれだけ人々を守っているかについての私の見解は次のとおりです。 燃えるような質問 EV と内燃機関車は、衝突安全性と乗員保護を評価するために同じ衝突試験手順を受けます。これらのテストは、米国道路安全局によって実施されます。 新車査定プログラム そして 交通安全保険協会. これらの分析では、中型の男性と小柄な女性の乗員を表す衝突試験ダミーを使用して、怪我のリスクを評価します。このテストでは、次のいずれかによって引き起こされる火災の危険性を評価できます。 熱暴走 – リチウムイオン電池が急速に制御不能な発熱を経験したとき – EV バッテリーが破裂した場合 または内燃車のガソリンタンクの漏れ。 道路安全保険協会による...

好奇心旺盛な子供たち あらゆる年齢の子供向けのシリーズです。専門家に答えてほしい質問がある場合は、次の宛先に送信してください Curiouskidsus@theconversation.com. なぜ太陽光発電を搭載した自動車がないのでしょうか？– エマ、16 歳、ユタ州スプリングビル ソーラーカーは存在します。それらを見るのに最適な場所は、 ワールドソーラーチャレンジ, 、オーストラリアで2年に一度開催されるレース。競技者は、太陽からのエネルギーのみを使用して、国の北海岸のダーウィンから南海岸のアデレードまで約 1,870 マイル (3,000 キロメートル) を運転しなければなりません。 このレースに出場する多くの車は、道路で見かける車というよりも、遊園地の乗り物や SF の乗り物のように見えます。このことから、少なくとも現時点ではソーラーカーが日常の旅行の選択肢にならない理由がわかります。 太陽光を十分に集める 日中は地球にたくさんの太陽光が降り注ぎますが、 散らばる 大気中を通過するため、特定の表面に衝突する量はかなり少なくなります。さまざまな季節の影...

連邦政府は毎年、 約50,000 新しい車両。最近まで、それらのほとんどすべてがディーゼルまたはガソリンで動作し、米国の経済発展に貢献していました。化石燃料の需要を促進し、自動車メーカーが引き続き化石燃料自動車に注力するよう奨励します。 それは変わり始めており、バイデン政権が2023年9月に密かに発令した新たな指令がその変化を加速させるだろう。 行政 米国向け代理店 購入を決定し、予算を執行する際に、温室効果ガスの社会的コストを考慮し始めること。 その 1 つの動きは、車両をはるかに超えた大きな影響を及ぼします。農業補助金から公有地での化石燃料掘削、建設プロジェクトに至るまで、政府全体の決定に影響を与える可能性がある。最終的には、政府だけでなく国全体の産業が生産するものを変えるほどの需要が移動する可能性がある。 温室効果ガスの社会的コストはいくらですか? 温室効果ガスの社会的コストは、1 トンの二酸化炭素、メタン、その他の温室効果ガスを大気中に排出することによって生じる損害を表します。 これら 温室効果ガス, 主に化石燃料からのもので、大気中の熱を閉じ込めます。 地球を温暖化させ、気候変動を促進する. 。...

特に猛暑の夏、涼しく過ごす必要があるのは人々だけではありません。 記録的な熱波. 。携帯電話、データセンター、自動車、飛行機などの多くの機械は、効率が低下し、より早く劣化します。 極度の暑さ. 。機械は自らも熱を発生するため、周囲の高温がさらに高温になる可能性があります。 私たちは 工学研究者 勉強する人 機械が熱を管理する方法と、廃棄される熱を効果的に回収して再利用する方法について説明します。極度の熱がマシンに与える影響はいくつかあります。 完全に効率的な機械は存在しません。すべての機械は動作中にある程度の内部摩擦に直面します。この摩擦によって機械はある程度の熱を放散するため、屋外が暑ければ暑いほど、機械の温度も高くなります。 携帯電話 および同様のデバイス リチウムイオン電池 華氏 95 度 (摂氏 35 度) を超える気候で動作する場合も同様に動作を停止します。これは、過熱と電子機器へのストレスの増加を避けるためです。 革新的な冷却設計を採用 相変化流体 機械を冷たく保つのに役立ちますが、ほとんどの場合、熱は最終的に空気中に放散されます。したがって、空気が熱くなるほど、マシンを効率的に機能するのに...