Cars

Desde a década de 1940, houve uma ampla mudança longe do transporte público em todos os EUA, e o serviço diminuiu em muitas cidades, incluindo Nova Iorque, Boston, Denver, Orlando e St.Luís.Uma retrospectiva do último boom nacional do transporte de massa ajuda a explicar os desafios que as agências de transporte modernas enfrentam. A partir do século XIX, as empresas de trânsito trabalharam em estreita colaboração com promotores imobiliários para desenvolver “subúrbios de eléctrico” para uma população crescente.As empresas mantiveram as tarifas baixas, graças à consolidação corporativa, à regulamentação governamental e à gestão económica. Durante a Segunda Guerra Mundial, a produção de armas e suprimentos para as tropas que lutavam no exterior tornou-se a principal prioridad...

Com a tocha olímpica extinto em Paris, todos os olhos estão voltados para Los Angeles para as Olimpíadas de 2028. A cidade-sede prometeu que os próximos Jogos de Verão serão “sem carro.” Para quem conhece Los Angeles, isso parece excessivamente otimista.O carro continua rei em Los Angeles, apesar das crescentes opções de transporte público. Quando LA sediou os Jogos em 1932, tinha um extenso sistema de transporte público, com ônibus e um extensa rede de bondes elétricos.Hoje, os carrinhos já se foram;os passageiros dizem que os ônibus urbanos não chegue no horário e os pontos de ônibus estão sujos.O que aconteceu? Esta questão fascina-me porque sou um professor de negócios que estuda por que a sociedade abandona e às vezes retorna a certas tecnologias, como discos de vinil, telefones fixos e moedas metálicas.O desaparecimento dos eléctricos em Los Angeles e as tentativas de os trazer de volta hoje demonstram vividamente os custos e desafios de tais reavivamentos....

“Você pode dizer o nome do caminhão com tração nas quatro rodas, com cheiro de bife e capacidade para 35 pessoas?” Em 1998, “Os Simpsons” brincaram sobre o Canyonero, um SUV tão grande que obviamente estavam brincando.Naquela época, era absurdo pensar que alguém dirigiria algo com “12 metros de comprimento, duas faixas de largura e 65 toneladas de American Pride”. Em 2024, essa piada não está longe da realidade. E a nossa realidade é aquela em que mais pedestres e ciclistas morrem nos EUA.ruas do que em qualquer momento nos últimos 45 anos – mais de 1.000 ciclistas e 7.500 pedestres somente em 2022. O tamanho do veículo é uma grande parte deste problema.Um artigo recente do economista urbano Justin Tyndall descobriram que aumentar a altura frontal de um veículo em cerca de 4 polegadas (10 centímetros) aumenta a chance de morte de pedestres em 22%.O risco aumenta 31% para as peões do sexo feminino ou maiores de 65 anos e 81% para as crianças. É difícil argumentar com a física...

O futuro dos automóveis é elétrico, mas muitas pessoas se preocupam com a segurança dos veículos elétricos atuais. A opinião pública sobre a segurança em colisões de VE depende muitas vezes de alguns incidentes de incêndio de alto perfil.Essas preocupações de segurança são indiscutivelmente equivocadas e a segurança real dos VEs é mais sutil. eu tenho pesquisou a segurança do veículo há mais de duas décadas, com foco na biomecânica das lesões por impacto em acidentes automobilísticos.Aqui está minha opinião sobre como a atual safra de VEs protege as pessoas: A questão candente Os VE e os veículos de combustão interna são submetidos aos mesmos procedimentos de testes de colisão para avaliar a sua resistência a colisões e a proteção dos ocupantes.Esses testes são conduzidos pela Administração Nacional de Segurança Rodoviária Programa de avaliação de carro novo e o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária. Essas análises utilizam manequins de testes de colisão representan...

Crianças curiosas é uma série para crianças de todas as idades.Se você tiver uma pergunta que gostaria que um especialista respondesse, envie-a para curiosokidsus@theconversation.com. Por que não existem carros movidos a energia solar?– Emma, ​​16 anos, Springville, Utah Existem carros solares.O melhor lugar para vê-los é o Desafio Solar Mundial, uma corrida que acontece a cada dois anos na Austrália.Os concorrentes têm de percorrer cerca de 3.000 quilómetros, de Darwin, na costa norte do país, até Adelaide, na costa sul, utilizando apenas a energia do Sol. Muitos carros que competem nesta corrida parecem mais brinquedos de parques de diversões ou veículos de ficção científica do que os carros que você vê na estrada.Isso diz algo sobre por que os carros solares não são uma opção para as viagens diárias, pelo menos não ainda. Coletando luz solar suficiente Embora muita luz solar caia sobre...

A cada ano, o governo federal compra cerca de 50.000 veículos novos.Até recentemente, quase todos funcionavam com diesel ou gasolina, contribuindo para a economia dos EUA.procura por combustíveis fósseis e encorajando os fabricantes de automóveis a continuarem a concentrar-se nos veículos movidos a combustíveis fósseis. Isso está a começar a mudar, e uma nova directiva que a Administração Biden emitiu discretamente em Setembro de 2023 irá acelerar a mudança. A administração dirigido pelos EUAagências começar a considerar o custo social dos gases com efeito de estufa ao tomar decisões de compra e implementar os seus orçamentos. Esse movimento tem vastas implicações que vão muito além dos veículos.Poderá afectar as decisões de todo o governo sobre tudo, desde subsídios agrícolas à perfuração de combustíveis fósseis em terras públicas e projectos de construção.Em última análise, poderia alterar a procura o suficiente para alterar a produção das indústrias, não apenas para o gover...

Não só as pessoas precisam de se refrescar, especialmente num verão de ondas de calor recordes.Muitas máquinas, incluindo telemóveis, centros de dados, carros e aviões, tornam-se menos eficientes e degradam-se mais rapidamente em calor extremo.As máquinas também geram seu próprio calor, o que pode tornar as temperaturas ao seu redor ainda mais altas. Nós somos pesquisadores de engenharia quem estuda como as máquinas gerenciam o calor e maneiras de recuperar e reutilizar efetivamente o calor que de outra forma seria desperdiçado.Existem várias maneiras pelas quais o calor extremo afeta as máquinas. Nenhuma máquina é perfeitamente eficiente – todas as máquinas enfrentam algum atrito interno durante a operação.Esse atrito faz com que as máquinas dissipem parte do calor; portanto, quanto mais quente estiver lá fora, mais quente ficará a máquina. Celulares e dispositivos semelhantes com baterias de íon de lítio pare de funcionar também ao operar em climas acima de 95 graus Farenhe...