Sustainable cities

미국 기업들이 직원들이 집이나 좋아하는 커피숍에서 생산적으로 일할 수 있다는 사실을 확신시키는 데는 세계적인 전염병이 필요했습니다.코로나19 이후 고용주는 적절한 균형을 찾기 위해 고군분투하고 있습니다. 사무실 내 및 원격 근무.그러나 하이브리드 작업은 적어도 당분간은 유지될 가능성이 높습니다. 노동자의 한 부분. 이러한 변화는 라이프스타일을 변화시킬 뿐만 아니라 상업 공간에도 영향을 미치고 있습니다.코로나19 이후 사무실 공실률은 거의 하룻밤 사이에 급등했으며 여전히 유지되고 있습니다. 전국적으로 20%에 육박해 1979년 이후 최고치다. 세입자가 장소를 축소하거나 이전함에 따라.이러한 업무 공간 과잉은 기존 개발 대출에 압력을 가하고 이미 높은 이자율로 인해 어려움을 겪고 있는 시장에서 채무 불이행 또는 창의적인 재융자로 이어지고 있습니다. 주머니 사정이 넉넉한 사무실 임차인은 더 많은 편의 시설을 갖춘 새롭고 더 큰 건물에 끌림, 종종 클래스 A 또는 "트로피" 건물이라고 합니다.편의시설이 적거나 위치가 바람직하지 않은 오래된 클래스 B 및 C 건물은 어려움을 겪었다 공간을 채우기 위해. 높은 공실률로 인해 개발...

"스테이크 냄새가 나고 좌석이 35개인 4륜 구동 트럭의 이름을 말씀해 주시겠어요?" 1998년에 '심슨 가족'은 너무 커서 농담이었던 SUV 캐년에로에 대해 농담을 했습니다.당시에는 “길이 12야드, 폭 2차선, 65톤의 American Pride”를 운전하는 차량을 누구든지 운전할 것이라고 생각하는 것은 터무니없었습니다. 2024년에는 그 농담이 현실과 멀지 않습니다. 그리고 우리의 현실은 미국에서 더 많은 보행자와 자전거 운전자가 사망하는 것입니다.지난 45년 중 그 어느 때보다 거리 – 자전거 이용자 1,000명 이상, 보행자 7,500명 이상 2022년에만요. 차량 크기는 이 문제의 큰 부분을 차지합니다.도시 경제학자의 최근 논문 저스틴 틴들 차량의 앞쪽 높이가 약 10cm(4인치) 증가한다는 사실을 발견했습니다. 보행자 사망 확률 22% 증가.여성 보행자나 65세 이상 보행자의 경우 위험이 31%, 어린이의 경우 81% 증가합니다. 물리학적으로 논쟁하기는 어렵기 때문에 교통사고 사망자 증가에 대해 자동차를 비난하는 데에는 일정한 논리가 있습니다.실제로 자전거 운전자가 승용차 대신 픽업트럭에 치인 경우 사망 확률이 291% 더 높다고 Tyndall은 제안합니다. 그러...

무엇이 도시를 살기 좋은 곳으로 만드는가?잘 관리된 거리, 편리한 대중교통, 믿을 수 있는 쓰레기 수거 등 실용적인 특징이 중요합니다.박물관이나 공원처럼 도시를 매력적이고 흥미롭게 만드는 편의시설도 마찬가지입니다.녹지 공간에 대한 접근은 도시 경계를 넘어 쉽게 이동할 수 없는 주민들에게 &...

E-바이크가 포착했습니다 폭넓은 관심 미국 전역에서, 그럴 만한 이유가 있습니다.그들은 가장 에너지 효율적인 방법 이곳 저곳으로 이동하고 그 과정에서 운동을 제공하며 오르막길이나 역풍 속에서 페달을 밟는 동안 다양한 유형의 라이더가 사용할 수 있도록 충분한 지원을 제공합니다. 전기자전거의 온실가스 배출량은 휘발유 또는 전기자전거의 온실가스 배출량보다 훨씬 적습니다. 전기 자동차.일부 도시와 주에서는 구매 인센티브를 제공하여 전기 자전거 사용을 장려하고 있으며, 종종 기후 변화 억제에 전념하는 공공 자금을 활용합니다. 현재 100개가 넘는 도시와 주에서 전기자전거 인센티브 프로그램을 가지고 있거나 시작할 계획이 있습니다., 대부분은 에너지 또는 환경 이니셔티브에서 자금을 지원받습니다.그러나 이러한 유형의 프로그램의 효율성, 프로그램 설계 방법 또는 목표 정의 방법에 대한 연구는 거의 없습니다. 우리는 다음을 포함하여 다양한 각도에서 교통을 연구합니다. 혁신, 지속 가능성 그리고 경제학.저널에 게재된 우리의 새로운 연구 교통 연구 파트 D, 에서는 여러 유형의 전기자전거 구매 인센티브의 효과와 추가 전기자전거...

빛 공해는 도시 지역을 중심으로 꾸준히 심화되고 확대되었습니다. LED 조명의 등장, 북미에서 성장하고 있습니다. 연간 최대 10%, 밤하늘에 있는 별의 가시성에 의해 측정됩니다.우리의 최근 연구, 우리는 도시와 도시 외곽에서 나오는 빛이 철새를 강력하게 유인하여 식량이 부족하고 유리 건물과 충돌하는 등의 위협에 직면하는 개발된 지역으로 철새를 끌어들일 수 있음을 발견했습니다. 매년 봄과 가을에 철새들은 번식지를 오가며 여행을 합니다. 때로는 수천 마일을 여행하기도 합니다..이동 중에 대부분의 새는 중간 기착을 하다 휴식을 취하고 먹이를 줍니다.일부 종은 이동하는 동안 체중의 절반을 태워버립니다. 철새 중간 기착지는 무작위가 아니며 새들은 일반적으로 해마다 동일한 위치를 사용합니다.이주가 대륙 규모로 이루어지기 때문에 북미를 횡단하는 수십억 마리의 새들 철새가 올 때마다 과학자들은 무엇이 새들을 이러한 장소로 끌어들이는지 이해하는 것이 중요합니다. 우리는 빛 공해가 미국 대륙 전역의 봄과 가을 이동 모두에 대해 경유지에서 이동하는 새의 밀도를 가장 잘 예측하는 인자라는 것을 발견했습니다....