Car accidents

"스테이크 냄새가 나고 좌석이 35개인 4륜 구동 트럭의 이름을 말씀해 주시겠어요?" 1998년에 '심슨 가족'은 너무 커서 농담이었던 SUV 캐년에로에 대해 농담을 했습니다.당시에는 “길이 12야드, 폭 2차선, 65톤의 American Pride”를 운전하는 차량을 누구든지 운전할 것이라고 생각하는 것은 터무니없었습니다. 2024년에는 그 농담이 현실과 멀지 않습니다. 그리고 우리의 현실은 미국에서 더 많은 보행자와 자전거 운전자가 사망하는 것입니다.지난 45년 중 그 어느 때보다 거리 – 자전거 이용자 1,000명 이상, 보행자 7,500명 이상 2022년에만요. 차량 크기는 이 문제의 큰 부분을 차지합니다.도시 경제학자의 최근 논문 저스틴 틴들 차량의 앞쪽 높이가 약 10cm(4인치) 증가한다는 사실을 발견했습니다. 보행자 사망 확률 22% 증가.여성 보행자나 65세 이상 보행자의 경우 위험이 31%, 어린이의 경우 81% 증가합니다. 물리학적으로 논쟁하기는 어렵기 때문에 교통사고 사망자 증가에 대해 자동차를 비난하는 데에는 일정한 논리가 있습니다.실제로 자전거 운전자가 승용차 대신 픽업트럭에 치인 경우 사망 확률이 291% 더 높다고 Tyndall은 제안합니다. 그러...

그만큼 자동차의 미래는 전기차다, 그러나 많은 사람들이 오늘날의 전기 자동차의 안전에 대해 걱정하고 있습니다. EV 충돌 안전에 대한 여론은 종종 몇 가지 사항에 달려 있습니다. 세간의 이목을 끄는 화재 사건.이러한 안전 문제는 틀림없이 잘못된 것이며 EV의 실제 안전은 더 미묘합니다. 나는 차량 안전을 연구했습니다 20년 넘게 자동차 충돌 시 충격 부상의 생체역학에 초점을 맞춰 왔습니다.현재의 EV 작물이 사람들을 얼마나 잘 보호하는지에 대한 나의 의견은 다음과 같습니다. 불타는 질문 EV와 내연기관 차량은 충돌 가능성과 탑승자 보호를 평가하기 위해 동일한 충돌 테스트 절차를 거칩니다.이 테스트는 미국 고속도로 안전국(National Highway Safety Administration)에서 실시합니다. 신차 평가 프로그램 그리고 고속도로 안전 보험 연구소. 이러한 분석에서는 중형 남성 및 소형 여성 탑승자를 대표하는 충돌 테스트 인형을 사용하여 부상 위험을 평가합니다.테스트를 통해 다음으로 인한 화재 위험을 평가할 수 있습니다. 열 폭주 – 리튬 이온 배터리가 제어할 수 없을 정도로 빠르게 가열되는 경우 – 파열된 EV 배터리에서 또는 내연기관 차...