Car accidents

「ステーキのような匂いがする四輪駆動のトラックの名前を教えてください。座席数は 35 です。」 1998年に遡ると、「ザ・シンプソンズ」は明らかに冗談であるほど大きなSUVであるキャニヨネロについて冗談を言いました。当時、「長さ 12 ヤード、幅 2 車線、重量 65 トンのアメリカン プライド」を誰かが運転すると考えるのはばかげていました。 2024 年、そのジョークは現実とそう遠くありません。 そして私たちの現実は、米国でさらに多くの歩行者や自転車が死亡しているという現実です。過去 45 年間のどの時期よりも街路が変化している – 1,000 人以上の自転車利用者と 7,500 人以上の歩行者 2022年だけでも。 車両のサイズがこの問題の大きな部分を占めます。都市経済学者による最近の論文 ジャスティン・ティンダル 車両のフロントエンドの高さが約 4 インチ (10 センチメートル) 増加することがわかりました。 歩行者が死亡する可能性が 22% 増加します. 。女性歩行者または65歳以上の歩行者ではリスクが31％増加し、子供では81％増加します。 物理学に基づいて議論するのは難しいため、交通死亡者数の増加を車のせいにするのには一定の論理があります。実...

の 自動車の未来は電気です, しかし、多くの人が今日の電気自動車の安全性を心配しています。 EV の衝突安全性に関する世論は、多くの場合、少数の意見に左右されます。 注目を集める火災事件. 。こうした安全性への懸念はおそらく見当違いであり、EV の実際の安全性はさらに微妙です。 私は 車両の安全性を研究しました 20 年以上にわたり、自動車事故における衝撃損傷の生体力学に焦点を当ててきました。現在の EV がどれだけ人々を守っているかについての私の見解は次のとおりです。 燃えるような質問 EV と内燃機関車は、衝突安全性と乗員保護を評価するために同じ衝突試験手順を受けます。これらのテストは、米国道路安全局によって実施されます。 新車査定プログラム そして 交通安全保険協会. これらの分析では、中型の男性と小柄な女性の乗員を表す衝突試験ダミーを使用して、怪我のリスクを評価します。このテストでは、次のいずれかによって引き起こされる火災の危険性を評価できます。 熱暴走 – リチウムイオン電池が急速に制御不能な発熱を経験したとき – EV バッテリーが破裂した場合 または内燃車のガソリンタンクの漏れ。 道路安全保険協会による...