Car accidents

«Можете ли вы назвать грузовик с полным приводом, запахом стейка и 35-местным салоном?» Еще в 1998 году в «Симпсонах» шутили о Canyonero, настолько большом внедорожнике, что они явно шутили.В то время было нелепо думать, что кто-то будет ездить на чем-то «длиной 12 ярдов, шириной в две полосы и 65 тоннами American Pride». В 2024 году эта шутка не далека от реальности. А в нашей реальности в США гибнет все больше пешеходов и велосипедистов.улицах, чем когда-либо за последние 45 лет – более 1000 велосипедистов и 7500 пешеходов только в 2022 году. Размер транспортного средства является важной частью этой проблемы.Недавняя статья городского экономиста Джастин Тиндалл обнаружили, что увеличение высоты передней части автомобиля примерно на 4 дюйма (10 сантиметров) увеличивает вероятность гибели пешехода на 22%.Риск увеличивается на 31% для женщин-пешеходов и лиц старше 65 лет и на 81% для детей. Трудно спорить с физикой, поэтому есть определенная логика в том, чтобы винить автомоб...

А будущее автомобилей за электричеством, но многие люди беспокоятся о безопасности современных электромобилей. Общественное мнение о безопасности электромобилей при столкновении часто зависит от нескольких факторов. громкие пожарные происшествия.Эти опасения по поводу безопасности, возможно, неуместны, а фактическая безопасность электромобилей более тонкая. у меня есть исследовал безопасность транспортных средств на протяжении более двух десятилетий, уделяя особое внимание биомеханике травм при автомобильных авариях.Вот мой взгляд на то, насколько хорошо нынешний урожай электромобилей защищает людей: Горячий вопрос Электромобили и автомобили внутреннего сгорания проходят одинаковые процедуры краш-тестов для оценки их ударостойкости и защиты пассажиров.Эти испытания проводятся Национальной администрацией безопасности дорожного движения. Программа оценки новых автомобилей и Страховой институт безопасности дорожного движения. В этом анализе используются манекены для краш-тесто...