Behavioral economics

A cidade de Nova York está prestes a lançar o primeiro plano de tarifação de congestionamento para reduzir o tráfego em um grande país dos EUA.área metropolitana.Como muitas viagens na Big Apple, esta foi pontuada por atrasos.No entanto, assim que o sistema for iniciado, espera-se que reduza significativamente os engarrafamentos em Manhattan e gere milhares de milhões de dólares para melhorar o transporte público em toda a cidade. A ideia básica é simples.Para entrar no Zona de alívio de congestionamento, que cobre Manhattan ao sul da 60th Street, os caminhões grandes pagarão US$ 36, os caminhões pequenos US$ 24, os veículos de passageiros US$ 15 e as motocicletas US$ 7,50.Veículos compartilhados e táxis pagarão US$ 2,50 e US$ 1,25, respectivamente.O horário de pico é a partir das 5h.às 21hdurante a semana e às 9h.às 21hnos finais de semana;os pedágios noturnos têm desconto de 75%. Evidências de cidades ao redor do mundo mostram que cobrar taxas dos motoristas para dirigirem nos...

As vendas de volta às aulas estão em andamento e pessoas em todo o país farão compras on-line para encher mochilas, armários e armários – e aproveitarão as devoluções gratuitas. Facilitar aos clientes a devolução de itens sem nenhum custo começou como uma estratégia de varejo para atrair mais pessoas para fazer compras on-line.Mas está ficando caro, por tanto os varejistas quanto o planeta. Em 2022, os retornos do varejo somaram mais de US$ 800 bilhões em vendas perdidas.O transporte, mão de obra e logística envolvidos aumentaram ainda mais os custos dos varejistas.As devoluções de produtos também aumentam a poluição, as emissões de gases com efeito de estufa e os resíduos em aterros, onde muitos produtos devolvidos vão agora parar. Então, como os varejistas podem resolver esse problema e ainda fornecer atendimento de qualidade ao cliente? Nós conduzimos pesquisar em logística reversa, focando principalmente na intersecção entre devoluções do varejo e comportamento do cliente....