ولدت رينو 5 من جديد كسيارة كهربائية.هذا ما بدا عليه الأصل

أيقونة البوب ​​في السبعينيات، ظهرت سيارة Renault 5 E-Tech الكهربائية لأول مرة رسميًا اليوم.دعونا نتتبع تاريخ سيارة المدينة الفرنسية بالصور، الرمز الجديد للتحول الكهربائي للعلامة التجارية.

نحن في فرنسا في السبعينيات، سوق السيارات المدمجة يهيمن عليه بشكل أساسي طرازان، رينو 4 و سيتروين 2CV.في عام 1967، طلب بيير دريفوس، مدير شركة رينو آنذاك، من مهندسيه تصميم سيارة صغيرة تستهدف أكبر عدد ممكن من الجمهور."يجب أن تكون السيارة الجديدة"قيادة الحياةنقرأ في الأرشيف «سيارة لكل المواسم، للعطلات والعمل، لأيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع، للمدينة والريف».سيتعين علينا الانتظار حتى 1972 لرؤية أول واحد رينو 5.الطباعة صغيرة ومتعددة الاستخدامات و"رائعة وأنيقة" تحددها.

للجميع بكل بساطة ص5, ، كما يمكن التعرف عليه أيضًا الألوان الزاهية لجسم السيارة الأصفر والبرتقالي والأزرق، الإصدار الأول مزود بالدفع على العجلات الأمامية و محركات اقتصادية للغاية, ، مع الإزاحة التي تجعلك تبتسم اليوم (782 أو 956 سم مكعب)؛ربما يكون الابتكار الأكثر وضوحًا على الفور هو تصميم الوفير البوليستر, قادرة على مقاومة الصدمات حتى 7 كم/ساعة.من 1974 تحقق سيارة رينو 5 نجاحاً تجارياً هائلاً، حيث أصبحت السيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا لفترة طويلة بعد فيات 127، وثاني أكثر السيارات مبيعاً في العالم في 1980.قصة نجاح استمرت حتى 1996, ، عندما يتوقف إنتاج التطور الأخير، فائق الجودة.واليوم، تُستأنف تلك القصة بفصل جديد.

2024، الفصل (الكهربائي) الجديد من رينو 5 يبدأ من هنا

26 فبراير، جنيف، عرض السيارة (للمهتمين سيبقى المعرض مفتوحا حتى 3 مارس).تبدأ قصة سيارة المدينة الفرنسية من جديد من هنا، بعد مرور 28 عاماً على مغادرة الطراز الأصلي المشهد رينو 5 إي تك الكهربائية على استعداد لأن يصبح "رمزًا شعبيًا قادرًا على جعل السيارات الكهربائية شائعة في أوروبا"، على الأقل وفقًا لأهداف العلامة التجارية الفرنسية.بقي الحمض النووي:الطليعة، والتنوع، والاقتصاد (للبيع من قبل نهاية 2024, ، وسوف تكلف أقل من 25 ألف يورو, ، وهو سعر من المقدر أن يصبح متاحًا حقًا من خلال الاستفادة من حوافز السيارات 2024, ، في انتظار التأكيد في مارس).باختصار، تولد سيارة رينو 5 من جديد كسيارة كهربائية ولكنها لا تخون روحها، تلك التي جعلتها تحظى بشعبية كبيرة في السبعينيات والثمانينيات.

وبعد أن مر سالما (أو تقريبا...) بين أزمات النفط والتغيرات في نمط الحياة، فمن الواضح اليوم أنه شيء آخر تماما.فقط الكهربائية، المدمجة دائمًا والمناسبة بشكل خاص للمدينة، تم إنتاجها في فرنسا، وتم تصميمها وتصنيعها مع مراعاة كفاءة الطاقة والاستدامة والاقتصاد الدائري، تم تصميم سيارة رينو 5 الكهربائية على منصة جديدة مخصصة للمركبات الموفرة للوقود. "صفر" من الانبعاثات الصغيرة."إن Renault 5 E-Tech Electric ليست سيارة مثل السيارات الأخرى.ونظراً للتحولات التي يشهدها قطاعنا، أنا مقتنع بأن هذه السيارة ستفتح طريقاً جديداً لرينو». لوكا دي ميو, ، الرئيس التنفيذي للمجموعة رينو.

ثلاث قوى ومدى كهربائي يصل إلى 400 كيلومتر

صُممت سيارة رينو 5 الكهربائية قبل كل شيء للمدينة، وهي متوفرة في إصدارات متعددة للمحرك والبطارية، مع مستويات طاقة تصل إلى 110 كيلو واط والحكم الذاتي حتى 400 كيلومتر.متوفر بطاريتين من 52 كيلوواط ساعة (الخيار الوحيد عند الإطلاق، وسيتم تقديم الخيارات الأخرى بعد الإطلاق) ومن 40 كيلوواط ساعة, ، في هذه الحالة ينخفض ​​النطاق الكهربائي إلى 300 كيلومتر. ثلاثة مستويات للطاقة:110 كيلووات (150 حصانًا)، 90 كيلووات (120 حصانًا) أو 70 كيلووات (95 حصانًا)، مع أداء يعد، في أقوى إصدار، بأنه مثير للاهتمام:التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 8 ثواني، ومن 80 إلى 120 كم/ساعة في أقل من 7 ثواني وسرعة قصوى تبلغ 150 كم/ساعة.

مزايا الشحن ثنائي الاتجاه

لم تعد هذه الميزة جديدة وستظل دائمًا ميزة موجودة في موديلات السيارات الكهربائية الجديدة.دعونا نتحدث عن شحن ثنائي الاتجاه, ، أي الإمكانية الموجودة أيضًا في سيارة رينو 5 الجديدة لنظام V2L (مركبة للتحميل) والذي يسمح لك بتوصيل أجهزة خارجية بالسيارة لإعادة شحنها، أو نقل الطاقة من بطارية السيارة إلى شبكة الكهرباء المنزلية (شريطة أن تكون معدة وأن العقود تسمح بذلك).

أما بالنسبة ل أوقات الشحن, ، R5 الكهربائي إذا كنت تستخدم عمود تيار متردد بقدرة 11 كيلووات، في حالة البطارية بقدرة 52 كيلووات في الساعة، فإنه ينتقل من 10 إلى 100 بالمائة من الاستقلالية في 4 ساعات ونصف, ، (احسب ساعة أقل للبطارية التي تبلغ سعتها 40 كيلو وات في الساعة).كما هو الحال دائمًا، يتم تقليل الأوقات في محطات الشحن العامة شحن سريع (في هذه الحالة بقدرات تصل إلى 100 كيلوواط)، حيث قد تكون كافية (في أفضل الحالات) 30 دقيقة للذهاب من 15 إلى 80 بالمائة من الشحن.

ظلت سيارة رينو 5 "منتفخة" حتى في الحجم

من صممها حددها ثمرة "المستقبلية الرجعية":"ألوان شهيرة، ومصابيح أمامية جذابة، ومصابيح خلفية عمودية، ورفارف منحوتة، وملامح سقف ملونة، وشبكة غطاء المحرك (التي يمكن من خلالها رؤية حالة شحن البطارية من الخارج)؛ربما لا تتمتع سيارة رينو 5 الكهربائية بنفس سحر السيارة الأصلية، لكنها تتمتع بالتأكيد بشخصية.كما هو الحال دائمًا، نترك اعتبارات التصميم لك.من الواضح أن الاحتياجات المتعلقة بالسلامة والديناميكا الهوائية والكفاءة قد تغيرت بشكل كبير مقارنة بالسبعينيات.

ظلت الأبعاد مضغوطة تمامًا (وهي طويلة 3 متر و 92 سم وهي زيادة معقولة مقارنة بـ 3.50 مترًا في عام 1972)، كما توفر الأرضية المسطحة وقاعدة العجلات الطويلة (2.54 مترًا بين العجلات الأمامية والخلفية) صلاحية جيدة للسكن، مع قدر لا بأس به من المساحة للمسافرين في الخلف وللأمتعة (كلاهما). منها ليست جوانب أساسية لسيارة مصممة أساسًا للمدينة).ومن بين الأمور العجيبة إمكانية ذلك سحب مقطورة ما يصل إلى 500 كجم.

ملون من الخارج، وجينز من الداخل

على متن الطائرة، حيث تكون الثورة ملموسة، لا تتخلى سيارة Renault 5 E-Tech عن شاشة اللمس الكبيرة 10 بوصة, ، مع واجهة رسومية تحافظ على شيء منبثق وملون ومبهج.الملحن جان ميشيل جار اعتنى بالإشارات الصوتية الموجودة على متن السيارة، وكذلك "الصوت" الخارجي الذي يمكن للمشاة في سيارة رينو 5 الكهربائية سماعه (صوت السيارة للمشاة)، التزام على جميع السيارات الكهربائية عند السفر بسرعة أقل من 30 كم/ساعة.في الخارج، ظلت الألوان "رائعة"، خاصة أن ألوان الباستيل كانت جميلة أصفر و أخضر, بينما يعود القماش إلى الداخل جينز:قوي، معاد تدويره، في إصدارات تكنو، فهو يغطي المقاعد ولوحة القيادة وألواح الأبواب الداخلية.

مثال فاضل للتعميم

تؤكد الشركة المصنعة الفرنسية على أن استدامة هذا النموذج تعتمد أيضًا على سلسلة القيمة والالتزام من حيث الاقتصاد الدائري;على وجه الخصوص، توضح ملاحظة كيف  "ستصل سيارة Renault 5 E-Tech Electric إلى معدل إعادة تدوير إجمالي قدره85 بالمئة وسوف تتكون من 22 بالمائة من مواد الاقتصاد الدائري، بما في ذلك 41 كيلو من البوليمرات المُعاد تدويرها, ، بما في ذلك أقمشة المقاعد وعجلة القيادة والعزل الداخلي، وهذا الأخير مصنوع من مواد ذات أصل بيولوجي.