La croissance des ventes de véhicules électriques laisse présager un pic de la demande de pétrole d'ici 2030 ; alors pourquoi l'industrie pétrolière double-t-elle sa production ?

Les ventes de véhicules électriques augmentent plus rapidement que prévu dans le monde, et les ventes de véhicules à essence et diesel sont en baisse.Pourtant, les États-UnisLe gouvernement prévoit toujours une demande croissante de pétrole et l’industrie pétrolière redouble d’efforts dans ses plans de production.

Pourquoi et que se passerait-il si les États-UnisLes projections concernant la demande croissante de pétrole sont-elles fausses ?

je étudier la durabilité et mondiale transformations du système énergétique.Regardons de plus près les changements en cours.

Le pas de géant des véhicules électriques

En septembre.12, 2023, Fatih Birol, directeur du Agence internationale de l'énergie, une organisation intergouvernementale qui conseille les principales économies mondiales, a attiré l’attention du monde entier lorsqu’il a écrit dans le Financial Times que l’AIE est désormais projeter un pic mondial de la demande de pétrole, de gaz et de charbon d’ici 2030.

La nouvelle date constitue un bond en avant significatif par rapport aux estimations précédentes selon lesquelles le le pic n’arriverait que dans les années 2030 pour le pétrole et même plus tard pour le gaz.Cela s’est également démarqué parce que l’AIE a généralement été assez conservatrice dans la modélisation des changements dans le système énergétique mondial.

Birol a souligné changements dans les politiques énergétiques et une augmentation plus rapide que prévu des technologies propres – y compris les véhicules électriques – ainsi que L’Europe s’éloigne des combustibles fossiles la guerre menée par la Russie en Ukraine en est la principale raison.Il a écrit que les prochaines Perspectives énergétiques mondiales de l’AIE « montrent que le monde est à l’aube d’un tournant historique ».

Les Nations Unies ont également publié leur «bilan mondial» rapport début septembre, évaluant les progrès mondiaux vers la réalisation des objectifs de l’accord de Paris sur le climat visant à limiter le réchauffement climatique à 1,5 degrés Celsius (2,7 degrés Fahrenheit) par rapport aux températures préindustrielles.Le rapport a trouvé de sérieuses lacunes dans les efforts visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre à zéro net peu après le milieu du siècle.Cependant, il a relevé deux points positifs :Le monde est plus ou moins sur la bonne voie en matière de croissance solaire photovoltaïque pour les énergies renouvelables – et dans le croissance des véhicules électriques.

La dynamique de l’expansion des véhicules électriques est importante car chaque véhicule qui utilise de l’électricité au lieu de l’essence ou du diesel réduira la demande de pétrole.Même si la demande de produits pétroliers dans d’autres secteurs, comme l’aviation et la pétrochimie, continue d’augmenter, l’AIE s’attend à une baisse de la part de 50 % du transport routier dans la consommation de pétrole pour entraîner une pic global de la demande en quelques années.

Les véhicules électriques sont désormais en passe de dominer les ventes mondiales de voitures d'ici 2030, avec une croissance rapide en Chine en particulier, selon les analystes du Institut des Montagnes Rocheuses.Si les pays continuent de moderniser leurs infrastructures d’électricité et de recharge, « la fin de la phase finale pour un quart de la demande mondiale de pétrole sera en vue », écrivent-ils dans un communiqué. nouveau rapport.À mesure que les camions électriques deviennent plus courants, la demande de pétrole va probablement chuter encore plus rapidement, écrivent les analystes.

Les ventes mondiales de véhicules légers affichent déjà une diminution des ventes de véhicules à combustion interne – essence et diesel –, principalement en raison de l'augmentation des ventes de véhicules électriques, mais aussi en raison d'un baisse globale des ventes de véhicules cela a commencé avant même la pandémie.

Alors, pourquoi les États-Unis prévoient-ils une croissance de la demande de pétrole ?

Sur la base des données, il semble que la demande mondiale de pétrole atteindra son pic relativement prochainement.Pourtant, les grandes compagnies pétrolières affirment qu’elles envisagent d’augmenter leur production, et les États-Unis également. Administration de l'information sur l'énergie toujours des projets qui répondent à la demande mondiale le pétrole et les combustibles fossiles continueront de croître.

Les véhicules durent plus longtemps aujourd’hui qu'il y a une vingtaine d'années, et ils sont également plus grands, ralentir les gains d’efficacité.Mais l'Energy Information Administration semble être projections basses pour la croissance des véhicules électriques.

L’administration Biden, qui a fait pression sur les grands États-Unisincitations fiscales pour l'achat de véhicules électriques, a pris des mesures pour ouvrir la voie à accroître l'exploration pétrolière et gazière.Et d’importantes subventions gouvernementales continuent d’affluer aux industries des combustibles fossiles dans de nombreux pays.Ces contradictions saper les objectifs de l’Accord de Paris et pourrait entraîner des coûts coûteux actifs bloqués.

Que signifient ces tendances pour l’industrie pétrolière ?

Il est juste de supposer que les grandes industries devraient avoir une bonne maîtrise des développements futurs susceptibles d’affecter leurs domaines.Mais ils ont souvent une priorité concurrente : garantir la préservation des gains à court terme.

Services publics d'électricité en sont un exemple.La plupart ne se sont pas sentis menacés par l’électricité renouvelable jusqu’à ce que sa pénétration se développe rapidement sur leur territoire.En réponse, certains ont fait pression pour retarder de nouveaux progrès et inventé de fausses raisons privilégier les énergies fossiles aux énergies renouvelables.

Bien entendu, certaines entreprises ont changé leurs modèles économiques à adopter la transition vers les énergies renouvelables, mais ceux-ci semblent encore minoritaires.

De grandes entreprises comme BP et TotalEnergies investir dans les énergies renouvelables, mais ces investissements sont souvent contrebalancés par des investissements dans l’exploration de nouvelles énergies fossiles.

Les deux Coquille et PA récemment fait marche arrière sur leurs engagements climatiques antérieurs malgré les admissions tacites que l’augmentation de la production pétrolière est incompatible avec l’atténuation du changement climatique.Le PDG d’Exxon a déclaré en juin 2023 que son entreprise avait pour objectif de doubler celui des États-Unisproduction de pétrole de schiste au cours des cinq prochaines années.

Ce qui se passe dans l’industrie des combustibles fossiles semble être un exemple de ce qu’on appelle «paradoxe vert", dans lequel il est rationnel, d'un point de vue point de vue de la maximisation du profit, pour extraire ces ressources le plus rapidement possible face à la menace d'une baisse future de la valeur marchande.

Autrement dit, si une entreprise peut voir qu’à l’avenir son produit rapportera moins d’argent ou sera menacé par les politiques environnementales, elle sera susceptible d’en vendre le plus possible dès maintenant.Dans le cadre de ce processus, il pourrait être tout à fait disposé à encourager la construction d’infrastructures liées aux combustibles fossiles qui ne seront clairement pas viables dans une décennie ou deux, créant ainsi ce que l’on appelle actifs bloqués.

À long terme, les pays encouragés à emprunter pour réaliser ces investissements pourraient se retrouver confrontés à la facture, en plus des impacts mondiaux du changement climatique qui en résulteront.

Les industries extractives ont connu sur le changement climatique depuis des décennies.Mais plutôt que de se transformer en sociétés énergétiques à grande échelle, la plupart ont doublé leur mise sur le pétrole, le charbon et le gaz naturel.Plus que deux douzaines d'Américainsvilles, comtés et états poursuivent désormais les sociétés de combustibles fossiles pour les dommages causés par le changement climatique et les accusent d'induire le public en erreur, avec La Californie dépose la dernière plainte en septembre.15, 2023.

La question est de savoir si ces entreprises seront capables de s'adapter avec succès à un monde d'énergies renouvelables, ou si elles suivront le mouvement chemin des États-Unissociétés charbonnières et ne reconnaissent pas leur propre déclin avant qu'il ne soit trop tard.