O crescimento das vendas de veículos elétricos aponta para um pico de procura de petróleo em 2030. Então, porque é que a indústria petrolífera está a duplicar a produção?

As vendas de veículos eléctricos estão a crescer mais rapidamente do que o esperado em todo o mundo, e as vendas de veículos movidos a gasolina e diesel têm vindo a cair.Ainda assim, os EUAo governo ainda prevê uma procura crescente de petróleo e a indústria petrolífera está a duplicar os planos de produção.

Por que isso acontece e o que acontece se os EUAas projeções para a crescente procura de petróleo estão erradas?

EU estudar sustentabilidade e global transformações do sistema energético.Vamos dar uma olhada mais de perto nas mudanças em andamento.

O gigantesco salto em frente dos EVs

Em setembro12 de outubro de 2023, Fatih Birol, diretor do Agência Internacional de Energia, uma organização intergovernamental que assessora as principais economias do mundo, chamou a atenção global quando escreveu no Financial Times que a AIE está agora projetando um pico global na procura de petróleo, gás e carvão até 2030.

A nova data representou um avanço significativo no tempo em comparação com estimativas anteriores de que o o pico não seria antes da década de 2030 para o petróleo e ainda mais tarde para o gás.Também se destacou porque a AIE tem sido tipicamente bastante conservadora na modelagem de mudanças no sistema energético global.

Birol apontou para mudanças nas políticas energéticas e um aumento mais rápido do que o esperado em tecnologias limpas – incluindo veículos eléctricos – juntamente com O afastamento da Europa dos combustíveis fósseis em meio à guerra da Rússia na Ucrânia como as principais razões.Ele escreveu que o próximo Panorama Energético Mundial da AIE “mostra que o mundo está à beira de um ponto de viragem histórico”.

As Nações Unidas também divulgaram seu “balanço global”relatório no início de setembro, avaliando o progresso mundial no cumprimento das metas do acordo climático de Paris de limitar o aquecimento global a 1,5 graus Celsius (2,7 graus Fahrenheit) em comparação com as temperaturas pré-industriais.O relatório encontrado lacunas graves nos esforços para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa para zero líquido logo após meados do século.No entanto, observou dois pontos positivos:O mundo está mais ou menos no caminho certo no crescimento da energia solar fotovoltaica para energias renováveis ​​– e no crescimento dos veículos eléctricos.

A dinâmica da expansão dos VE é importante porque cada veículo que utiliza electricidade em vez de gasolina ou gasóleo irá diminuir a procura de petróleo.Embora a procura de produtos petrolíferos noutros sectores, como a aviação e a petroquímica, ainda esteja a aumentar, a AIE espera que um declínio na quota de 50% do consumo de petróleo do transporte rodoviário conduza a um pico geral na demanda dentro de alguns anos.

Os VE estão agora a caminho de dominar as vendas globais de automóveis até 2030, com um rápido crescimento na China em particular, de acordo com analistas da Instituto das Montanhas Rochosas.Se os países continuarem a atualizar as suas infraestruturas de eletricidade e carregamento, “o fim do jogo para um quarto da procura global de petróleo estará à vista”, escreveram num comunicado. novo relatório.À medida que os camiões elétricos se tornarem mais comuns, a procura de petróleo deverá cair ainda mais rapidamente, escreveram os analistas.

As vendas globais de veículos leves já mostram um diminuição da combustão interna – gasolina e gasóleo – vendas de veículos, principalmente devido ao aumento das vendas de VE, mas também devido a um declínio geral nas vendas de veículos que começou antes mesmo da pandemia.

Então, porque é que os EUA projectam um crescimento da procura de petróleo?

Com base nos dados, parece que a procura mundial de petróleo atingirá o seu pico relativamente em breve.No entanto, as principais empresas petrolíferas dizem que planeiam aumentar a sua produção, e os EUA Administração de informações de energia ainda projeta que a demanda global para o petróleo e os combustíveis fósseis continuará a crescer.

Os veículos duram mais hoje do que há algumas décadas, e também são maiores, retardando os ganhos de eficiência.Mas a Administração de Informação sobre Energia parece estar projeções baixas para o crescimento de EV.

A administração Biden, que impulsionou grandes avanços nos EUAincentivos fiscais para compras de VE, tomou medidas para abrir caminho para aumentando alguma exploração de petróleo e gás natural.E grandes subsídios governamentais continuam fluindo para as indústrias de combustíveis fósseis em muitos países.Essas contradições prejudicar os objetivos do Acordo de Paris e pode levar a dispendiosos ativos ociosos.

O que essas tendências significam para a indústria petrolífera?

É justo presumir que as grandes indústrias devem ter um bom controlo sobre os desenvolvimentos futuros que deverão afectar os seus campos.Mas muitas vezes têm uma prioridade concorrente para garantir que os ganhos a curto prazo sejam preservados.

Utilidades elétricas são um exemplo.A maioria não se sentiu ameaçada pela electricidade renovável até que a penetração se expandiu rapidamente nos seus territórios.Em resposta, alguns fez lobby para adiar novos progressos e inventou razões espúrias favorecer os combustíveis fósseis em detrimento das energias renováveis.

É claro que algumas empresas têm mudaram seus modelos de negócios para abraçar a transição para energias renováveis, mas estes parecem ainda ser uma minoria.

Grandes corporações como BP e TotalEnergies investir em energias renováveis, mas estes investimentos são muitas vezes compensados ​​por igualmente grandes investimentos na exploração de novos combustíveis fósseis.

Ambos Concha e PA recuaram recentemente nos seus compromissos climáticos anteriores, apesar de admissões tácitas que o aumento da produção de petróleo é inconsistente com a mitigação das alterações climáticas.O CEO da Exxon disse em junho de 2023 que sua empresa pretendia dobrar seus EUAprodução de óleo de xisto nos próximos cinco anos.

O que está acontecendo na indústria de combustíveis fósseis parece ser um exemplo do chamado “paradoxo verde”, em que é racional, de um ponto de vista ponto de vista da maximização do lucro, para extrair estes recursos o mais rapidamente possível quando confrontados com a ameaça de uma futura diminuição do valor de mercado.

Isto é, se uma empresa puder ver que no futuro o seu produto ganhará menos dinheiro ou será ameaçado por políticas ambientais, provavelmente venderá o máximo possível agora.Como parte desse processo, poderá estar muito disposto a encorajar a construção de infra-estruturas de combustíveis fósseis que claramente não serão viáveis ​​daqui a uma ou duas décadas, criando o que é conhecido como ativos ociosos.

A longo prazo, os países incentivados a contrair empréstimos para fazer estes investimentos poderão ficar presos à conta, para além dos impactos das alterações climáticas globais que daí resultarão.

As indústrias extractivas têm conhecido sobre as mudanças climáticas por décadas.Mas em vez de se transformarem em empresas energéticas de base alargada, a maioria dobrou a sua aposta no petróleo, no carvão e no gás natural.Mais do que duas dúzias dos EUAcidades, condados e estados estão agora a processar empresas de combustíveis fósseis pelos danos causados ​​pelas alterações climáticas e a acusá-las de enganar o público, com Califórnia entrando com o último processo em setembro15, 2023.

A questão é saber se estas empresas conseguirão adaptar-se com sucesso a um mundo de energia renovável ou se seguirão o caminho caminho dos EUAempresas de carvão e não reconhecerão o seu próprio declínio até que seja tarde demais.