President Joe Biden

El corredor noreste es la línea ferroviaria más transitada de Estados Unidos.Cada día, sus trenes entregar 800.000 pasajeros a Boston, Nueva York, Filadelfia, Washington y puntos intermedios. El corredor noreste también es el nombre del lugar al que sirven esos trenes:la llanura costera que se extiende desde Virginia hasta Massachusetts, donde vive más del 17% de la población del país. vive en menos del 2% de su tierra.Los habitantes del noreste recorren el corredor y también viven allí. Al igual que “Rust Belt”, “Deep South”, “Silicon Valley” y “Appalachia”, “Corredor” se ha convertido en una abreviatura de lo que mucha gente considera las características definitorias del Noreste:su rápido ritmo de vida, sus altos ingresos medios y su política liberal.En 1961, el senador republicano.Barry Goldwater de Arizona deseaba que alguien hubiera “cortado de la costa este y déjalo flotar mar adentro”. En 2016, el conservador F.H.Buckley menospreció a “abogados, académicos, bebés de fond...

Ahora se espera que la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, la histórica ley climática del presidente Joe Biden, impulse un billón de dólares en gasto público para luchar contra el cambio climático y billones más en inversión privada.Pero la ley y la agenda más amplia de “comprar productos estadounidenses” de Biden incluyen medidas que discriminan las importaciones. Un año después, estas políticas, como la de la ley subvenciones para vehículos eléctricos, parecen estar teniendo éxito en el crecimiento de industrias nacionales de energía limpia –considérese la 100 mil millones de dólares en inversiones en la cadena de suministro de baterías recientemente anunciadas.Pero creemos que la ley también viola claramente las reglas del comercio internacional. El problema no es el crimen sino el encubrimiento.Las normas comerciales actuales no son adecuadas para la crisis climática.Sin embargo, simplemente derribarlos podría obstaculizar tanto el crecimiento económico como el progres...

La administración Biden propuso nuevas reglas para las centrales eléctricas el 11 de mayo de 2023, que tienen el potencial de estar entre las medidas de política federal más estrictas sobre centrales eléctricas de carbón, petróleo y gas que Estados Unidos haya introducido jamás. La propuesta sería establecer nuevos estándares de contaminación de carbono para las centrales eléctricas existentes, restringiendo efectivamente sus emisiones de dióxido de carbono, un gas de efecto invernadero que contribuye al cambio climático.Los operadores de centrales eléctricas de combustibles fósiles necesitarían encontrar formas viables e innovadoras de evitar emisiones excesivas de dióxido de carbono. Esto llama la atención sobre una tecnología relativamente madura, pero costosa:captura y almacenamiento de carbono, o CCS. La mayoría de los CCS sepa...

La mayoría de la ropa y los artículos que se compran hoy en día en las tiendas alguna vez estuvieron en contenedores de envío que navegaban a través del océano.Los barcos transportan Más del 80% de los bienes comercializados en el mundo..Pero tienen un problema: la mayoría de ellos queman fueloil pesado con azufre, que es un impulsor del cambio climático. Si bien los motores de los buques de carga tienen volverse más eficiente Con el tiempo, la industria se ve sometida a una presión cada vez mayor para eliminar su huella de carbono. Los legisladores de la Unión Europea llegaron a un acuerdo para exigir una Caída del 80% en la intensidad de gases de efecto invernadero de los combustibles para el transporte marítimo para 2050 y a exigir que las líneas navieras paguen por los gases de efecto invernadero que liberan sus barcos.La Organización Marítima Internacional,...

Durante más de seis décadas, la vertiente norte de Alaska ha sido foco de intensa controversia sobre el desarrollo petrolero y la protección de la vida silvestre, sin que se vislumbre un final.Willow Field, un proyecto petrolero de 600 millones de barriles y 8 mil millones de dólares recientemente aprobado por la administración Biden – a la indignación de activistas ambientales y climáticos – es el último capítulo de esa larga saga. Para entender por qué el presidente Joe Biden permitió el proyecto, a pesar de haber prometido “no más perforaciones en tierras federales, puntoDurante su campaña presidencial, es necesario contar con algunos antecedentes históricos, junto con una mirada más cercana a las formas en que los temores nacionales e internacionales están complicando cualquier decisión a favor o en contra del futuro desarrollo petrolero en...