La ricarica, non l'autonomia, sta diventando una delle principali preoccupazioni per i conducenti di auto elettriche

L’amministrazione Biden lo sta utilizzando crediti d'imposta, regolamenti E investimenti federali orientare gli automobilisti verso i veicoli elettrici.Ma gli automobilisti effettueranno il passaggio solo se saranno sicuri di poter trovare una ricarica affidabile quando e dove ne avranno bisogno.

Negli ultimi quattro anni, il numero di porti di ricarica pubblici negli Stati Uniti è raddoppiato.Nell'agosto 2024, la nazione disponeva di 192.000 porte di ricarica disponibili al pubblico e aggiungeva circa 1.000 caricabatterie pubblici settimanalmente.Le infrastrutture raramente si espandono a un ritmo così rapido.

Le agenzie lo sono stanziando miliardi di dollari autorizzato attraverso la Legge Bipartisan sulle Infrastrutture del 2021 per la costruzione di infrastrutture di ricarica.Questa espansione sta rendendo i viaggi con veicoli elettrici a lunga distanza più pratici.Rende inoltre il possesso di veicoli elettrici più fattibile per le persone che non possono ricaricare a casa, come alcuni abitanti di appartamenti.

Anche la tecnologia di ricarica sta migliorando.Le velocità stanno ora raggiungendo i 350 kilowatt, abbastanza veloci da ricaricare un’auto elettrica standard in meno di 10 minuti.L'industria ha anche iniziato a passare a uno standard chiamato ISO15118, che regola l'interfaccia tra i veicoli elettrici e la rete elettrica.

Questo standard consente un sistema plug-and-charge:Basta collegare il caricabatterie e il gioco è fatto, senza dover fare i conti con app o sistemi di pagamento multipli.Molti caricabatterie esistenti possono essere adattati, invece di dover installare caricabatterie completamente nuovi.

La decisione di Tesla di aprirlo affidabile rete Supercharger ai veicoli non Tesla promette di espandere ulteriormente l’accesso ai caricabatterie rapidi, nonostante questo spostamento sta procedendo lentamente.

Come a ricercatore che studia l’adozione dei veicoli elettrici, Sono incoraggiato da questi progressi.Ma è ancora necessario rendere l’esperienza di ricarica più affidabile e accessibile a tutti.Storie di addebitare guai abbondano online e sono popolari focus per i critici dei veicoli elettrici.Ecco le principali questioni che i conducenti si trovano ad affrontare.

Rotto, lento o inaccessibile

Sebbene le infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici siano migliorate negli ultimi anni, l’affidabilità è ancora un problema critico.Ad esempio, uno studio del 2022 condotto da ricercatori dell’Università della California, Berkeley, ha rilevato che quasi il 30% dei caricabatterie rapidi pubblici non Tesla nella Bay Area non ha funzionato.Uno studio nazionale del 2023 che ha utilizzato modelli di intelligenza artificiale per analizzare le recensioni dei conducenti sulle stazioni di ricarica per veicoli elettrici raggiunto un risultato simile.

Questi risultati evidenziano la necessità di sistemi di manutenzione e monitoraggio più robusti attraverso le reti di ricarica.Le linee guida federali richiedono che i caricabatterie debbano avere un “uptime” medio annuo o tempo funzionale, superiore al 97%, ma questo parametro non è sempre così chiaro come sembra.Sebbene molti operatori di punti di ricarica riportino percentuali di operatività elevate, i loro dati spesso escludono fattori come velocità di ricarica lente o addebiti incompleti che peggiorano l’esperienza degli utenti.

Molti conducenti si lamentano delle limitazioni: caricabatterie che erogano elettricità a una velocità inferiore alla velocità massima che l’auto è in grado di accettare, quindi l’auto si carica più lentamente del previsto.A volte questo è normale:Le auto lo faranno caricarsi più lentamente man mano che la batteria si avvicina alla carica completa per evitare di danneggiare la batteria.Altri fattori possono includere condizioni meteorologiche e il numero di altri veicoli utilizzando contemporaneamente la stazione di ricarica.

I problemi degli autisti con i caricabatterie vanno ben oltre il semplice tempo di attività.Le barriere tecniche, come l'elaborazione dei pagamenti e la comunicazione tra il caricatore del veicolo, a volte possono impedire l'avvio o il completamento di una ricarica.

Per garantire che tutti i veicoli elettrici possano ricaricarsi senza problemi su qualsiasi rete, gruppi come Consorzio Nazionale Esperienze di Ricarica E CharIN stanno riunendo case automobilistiche, fornitori di servizi di ricarica e laboratori nazionali per affrontare questi problemi.

Altri ostacoli sono più locali, come le lunghe code alle stazioni di ricarica e ai caricabatterie bloccate da auto parcheggiate, cumuli di neve o altri ostacoli.Trovare veicoli con motore a combustione interna parcheggiati nei punti di ricarica per veicoli elettrici è abbastanza comune ha un nome:ottenere il ghiaccio.Esiste una chiara necessità di soluzioni più complete per aiutare l’esperienza di ricarica a tenere il passo con la domanda di veicoli elettrici.

Una vista a livello della strada

All'Università della California, Davis, stiamo lavorando con Commissione per l'energia della California per comprendere la gamma di ostacoli alla ricarica che devono affrontare i conducenti di veicoli elettrici.Nell’ambito di uno studio triennale, stiamo inviando studenti universitari a testare migliaia di caricabatterie in tutto lo stato della California.

Finora, i nostri risultati mostrano che poco più del 70% dei tentativi di ricarica sono riusciti.Molti problemi hanno causato il mancato addebito, tra cui la congestione del traffico nelle stazioni di ricarica, caricabatterie danneggiati o offline, difficoltà nell'utilizzo delle app di navigazione per trovare stazioni di ricarica e caricabatterie malfunzionanti.

Sia la quantità che la qualità contano

Poiché gli investimenti federali continuano a riversare denaro nella ricarica dei veicoli elettrici, i nostri risultati indicano che è importante utilizzare queste risorse non solo per espandere la rete ma anche per migliorare l’esperienza dell’utente in ogni fase.

Le aree di miglioramento includono una supervisione più rigorosa della manutenzione del caricabatterie;requisiti di uptime più solidi che riflettono le prestazioni del mondo reale;e una migliore collaborazione tra case automobilistiche, operatori di punti di ricarica e fornitori di software per garantire che veicoli e caricabatterie possano lavorare insieme senza problemi.

Il futuro dell’adozione dei veicoli elettrici dipende non solo dal numero di caricabatterie disponibili, ma da quanto siano affidabili e facili da usare.Affrontando i punti critici specifici che i conducenti devono affrontare, i politici e i leader del settore possono creare un ecosistema di ricarica che supporti realmente le esigenze di tutti i conducenti di veicoli elettrici.L’affidabilità è fondamentale per sbloccare la fiducia diffusa nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici e garantire che possano tenere il passo con il crescente numero di veicoli elettrici sulle strade.