Transportation

Con la torcia olimpica estinto a Parigi, tutti gli occhi sono rivolti a Los Angeles per le Olimpiadi del 2028. La città ospitante ha promesso che i prossimi Giochi estivi saranno “senza auto.” Per le persone che conoscono Los Angeles, questo sembra eccessivamente ottimistico.IL l'auto rimane re a Los Angeles, nonostante le crescenti opzioni di trasporto pubblico. Quando Los Angeles ospitò i Giochi nel 1932, lo aveva fatto un vasto sistema di trasporto pubblico, con autobus e un vasta rete di tram elettrici.Oggi i tram non ci sono più da tempo;i passeggeri dicono gli autobus urbani non arrivare in orario e le fermate degli autobus sono sporche.Quello che è successo? Questa domanda mi affascina perché sono a professore di economia chi studia perché la società abbandona e poi talvolta ritorna a determinate tecnologie, come ad esempio dischi in vinile, telefoni fissi E monete metalliche.La scomparsa dei tram elettrici a Los Angeles e i tentativi di ripristinarli oggi dimostrano...

Il corridoio Nord-Est è la linea ferroviaria più trafficata d’America.Ogni giorno, i suoi treni trasportare 800.000 passeggeri a Boston, New York, Filadelfia, Washington e punti intermedi. Il corridoio nord-est è anche il nome del luogo in cui servono questi treni:la pianura costiera che si estende dalla Virginia al Massachusetts, dove risiede oltre il 17% della popolazione del paese vive su meno del 2% della sua terra.Gli abitanti del nord-est percorrono il corridoio e vivono anche lì. Come “Rust Belt”, “Deep South”, “Silicon Valley” e “Appalachia”, “Corridor” è diventato una scorciatoia per ciò che molte persone considerano le caratteristiche distintive del Nordest:il suo ritmo di vita vivace, i redditi medi alti e la politica liberale.Nel 1961 il senatore repubblicanoBarry Goldwater dell'Arizona avrebbe desiderato che qualcuno avesse "segato la costa orientale e lascialo galleggiare in mare." Nel 2016, il conservatore F.H.Buckley denigrava “gli avvocati, gli accademici, i ba...

Gli Stati UnitiLo ha rilasciato l'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente nuovi limiti rigorosi sulle emissioni il 20 marzo 2024, per le auto costruite dal 2027 al 2032.La norma finale per gli standard sulle emissioni multi-inquinanti corona un processo iniziato quasi un anno prima, quando l’amministrazione Biden propose per la prima volta norme rivoluzionarie che avrebbero essenzialmente richiesto alle case automobilistiche di adottare una normativa svolta sostanziale verso l’elettrificazione. La proposta originale ha incontrato notevoli resistenze da parte delle case automobilistiche e dei sindacati, che sostenevano che l’industria aveva bisogno di più tempo per cambiare dalle auto a gas ai veicoli elettrici.Di conseguenza, sebbene l’obiettivo finale fissato da questa norma sia molto simile a quello inizialmente proposto, il calendario della norma finale – soprattutto negli anni precedenti – è relativamente rilassato. Ciò significa più emissioni di carbonio nel breve periodo....

Le e-bike hanno catturato attenzione diffusa in tutti gli Stati Uniti, e per una buona ragione.Sono il modo più efficiente dal punto di vista energetico per spostarsi da un posto all'altro, fornendo esercizio fisico e offrire assistenza sufficiente durante la pedalata in salita o con vento contrario per renderli utilizzabili per molti tipi di ciclisti. Le emissioni di gas serra delle e-bike sono molto inferiori a quelle delle bici a benzina o a benzina auto elettriche.Alcune città e stati stanno incoraggiando l’uso delle biciclette elettriche fornendo incentivi all’acquisto, spesso attingendo a fondi pubblici destinati a frenare il cambiamento climatico. Attualmente, oltre 100 città e stati hanno o intendono lanciare programmi di incentivi per le e-bike, la maggior parte finanziata da iniziative energetiche o ambientali.Tuttavia, sono state condotte poche ricerche sull’efficacia di questi tipi di programmi, su come progettarli o su come definire gli obiettivi. Studiamo i tras...

Gli incidenti stradali mortali hanno diminuito nella maggior parte dei paesi sviluppati negli ultimi anni.Ma negli Stati Unitistanno diventando più comuni.Morti in incidenti automobilistici è aumentato di oltre il 33% dal 2011 al 2021.Dal 2010, morti di pedoni a livello nazionale sono saliti di uno scioccante 77%, a fronte di un aumento del 25% in tutti gli altri tipi di vittime del traffico. I camion leggeri feriscono i pedoni più gravemente delle autovetture negli incidenti, e la dimensione di automobili e camion venduti negli Stati Uniti continua a gonfiarsi.Alcuni modelli attuali, come la Toyota Rav4, sono un terzo più grandi rispetto a 15 anni fa. Sulla base della mia esperienza di ricerca pianificazione urbana e progettazione stradale negli ultimi tre decenni, so che gli Stati Unitile città sono principalmente incentrate sui veicoli piuttosto che sull’uomo.Le regole stabilite negli anni ’20 regolano il modo in cui le persone utilizzano i veicoli nelle strade pubbliche,...