Las crecientes ventas de camionetas pickup y SUV de gasolina de gran tamaño están socavando las reducciones de carbono de los automóviles eléctricos

Reemplazar los combustibles derivados del petróleo por electricidad es crucial para frenar el cambio climático porque reduce las emisiones de dióxido de carbono provenientes del transporte, la mayor fuente de energía en Estados Unidos.emisiones de calentamiento global y una fuente creciente en todo el mundo.Incluso incluyendo los impactos de generar electricidad para su funcionamiento, los vehículos eléctricos Proporcionar claros beneficios medioambientales..

Los vehículos enchufables están logrando grandes avances, con su participación de EE.UU.venta de autos y camionetas saltando del 2% al 4% en 2020-2021 y se proyecta que supere el 6% para fines de 2022.Pero las ventas de camionetas y SUV que consumen mucha gasolina también están aumentando.Esta otra cara del mercado subvierte el progreso de reducción de carbono de los autos eléctricos.

Como investigador que estudia transporte y cambio climático, para mí está claro que los vehículos eléctricos proporcionan grandes reducciones de carbono que aumentarán a medida que la red eléctrica cambie a energía libre de carbono.Pero las emisiones de toda la flota, incluidos los vehículos de todos los tipos y edades, son lo que en última instancia importa para el clima.

Si bien los últimos avances políticos acelerarán la transición a los vehículos eléctricos, la realidad Las reducciones de emisiones podrían acelerarse. endureciendo los estándares de emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente para los camiones personales más grandes a gasolina que dominan la huella de carbono del transporte.Porque Se necesitan 20 años para sustituir en gran medida el parque de automóviles de carretera., los vehículos a gas comprados hoy seguirán circulando y emitiendo dióxido de carbono en 2040 y más allá.

Avances en políticas públicas

Conectarse en lugar de bombear gasolina Reduce tanto el calentamiento global como la contaminación que genera smog..Evita el daño ecológico de la producción de petróleo y reduce los riesgos económicos y de seguridad de un mercado petrolero mundial acoplado a regímenes totalitarios como los de Rusia y el Medio Oriente.

En lo que respecta a las buenas noticias, los fabricantes de automóviles ofrecen cada vez más opciones de vehículos eléctricos y prometen flotas totalmente eléctricas dentro de unos 15 años.Dos avances políticos recientes ayudarán a convertir esas promesas en realidad.

Uno es el reciente actualización de su programa de vehículos de cero emisiones.Las nuevas regulaciones requerirán que para 2035, el 100% de los vehículos ligeros nuevos vendidos en California sean vehículos calificados de cero emisiones, lo que permitirá un número limitado de vehículos híbridos enchufables.Otros estados que históricamente han adoptado los estándares de emisiones de California pueden seguir su ejemplo, por lo que los automóviles que funcionan sólo con gasolina podrían en última instancia prohibirse en el 40% de Estados Unidos.mercado de autos nuevos.

Además, el Ley de reducción de la inflación El acuerdo firmado recientemente por el presidente Biden incluye nuevos incentivos para los vehículos eléctricos y subsidios para la producción nacional de vehículos eléctricos, baterías y minerales críticos.la nueva politica apunta a los incentivos de varias maneras, descalificando a los consumidores de altos ingresos, limitando el precio de los vehículos calificados, brindando incentivos para los vehículos eléctricos usados ​​y restringiendo los créditos fiscales a los vehículos eléctricos fabricados en los EE. UU.y Canadá.Complementa el 7.500 millones de dólares para construir una red nacional de carga de vehículos eléctricos autorizado por el proyecto de ley de infraestructura que negoció la administración Biden en 2021.

El enigma del consumo

Sin embargo, a pesar del rápido crecimiento de las ventas, los vehículos eléctricos aún no han reducido las emisiones de carbono de manera mensurable.A NOSOTROS.Los datos de la Agencia de Protección Ambiental indican que la tasa de reducción de dióxido de carbono de los vehículos nuevos ha aumentado. casi estancado, mientras que la masa y la potencia del vehículo han alcanzado máximos históricos.

¿Por qué?La creciente popularidad de las camionetas y SUV de bajo consumo de combustible.Mi análisis de los datos de la EPA muestra que hasta 2021, las mayores emisiones derivadas de los cambios en el mercado hacia vehículos más grandes y potentes anularán las posibles reducciones de dióxido de carbono de los vehículos eléctricos. por más de un factor de tres.

Incluir las camionetas personales más grandes, que se omiten en los datos públicos de la EPA, aumentaría aún más las emisiones de los vehículos de gasolina que superan las reducciones de carbono de los vehículos eléctricos.Porque los vehículos permanecer en el camino por tanto tiempo, las emisiones excesivas de las populares pero poco reguladas camionetas y SUV dañarán el clima durante muchos años.

Complicaciones de las normas de coches limpios

Una razón para este enigma es que estándares de autos limpios se promedian entre las flotas generales de automóviles y camionetas que venden los fabricantes de automóviles.Cuando un fabricante aumenta sus ventas de vehículos eléctricos y otros vehículos de alta eficiencia, puede vender una mayor cantidad de vehículos menos eficientes en combustible y al mismo tiempo cumplir con los requisitos reglamentarios.

Las normas están estructuradas de varias maneras que debilitan aún más su eficacia.Los objetivos que debe cumplir un fabricante de automóviles debilitarse si agranda sus vehículos.Los vehículos clasificados como camionetas livianas (incluidos los SUV grandes y con tracción en las cuatro ruedas, así como las camionetas y camionetas) están sujetos a estándares más débiles que los clasificados como automóviles.

Lo que es peor, una laguna regulatoria permite que las camionetas más grandes evadan efectivamente restricciones de carbono significativas.Dichos vehículos se clasifican como “camiones de trabajo” a pesar de que se venden y cotizan como vehículos personales de lujo.Una guerra de caballos de fuerza en curso les da a estos enormes "vaquero suburbanoLas capacidades de las camionetas van mucho más allá de las de las relativamente espartanas camionetas que alguna vez fueron utilizadas por empresas preocupadas por los costos.

Hacia reducciones de emisiones más rápidas

A pesar de la caída de los precios y el aumento de las ventas, los coches eléctricos todavía enfrenta obstáculos antes de que puedan arrasar completamente el mercado. El tiempo que se tarda en cargar un coche eléctrico puede seguir siendo un inconveniente para muchos consumidores.Por ejemplo, los cargadores de nivel 2 comúnmente disponibles toman cuatro a 10 horas para recargar completamente la batería de un vehículo eléctrico.

Tales obstáculos hacen que No está claro si el mercado del automóvil podrá moverse tan rápido a un futuro totalmente eléctrico como algunos esperan.

Las emisiones podrían reducirse más rápidamente si los reguladores reformaran las normas sobre automóviles limpios para cerrar las lagunas que permiten el exceso de emisiones.California está dando un paso en esta dirección al revisar sus métodos para determinar nuevos límites de emisiones de flotas para vehículos de gasolina.También es esperanzador el reciente Anuncio conjunto de General Motors y el Fondo de Defensa Ambiental, que señala la necesidad de abordar los grandes camiones ligeros como parte de nuevos estándares que apuntan a una reducción del 60% en las emisiones de gases de efecto invernadero de toda la flota para 2030.

A medida que el mundo hace la transición a los vehículos eléctricos, su tamaño y uso de energía serán importantes, también.Los vehículos eléctricos masivos requerirán baterías grandes y, por lo tanto, más minerales críticos cuyos suministros son limitados.Exigirán más electricidad que, aunque sea renovable, sea no completamente libre de impactos ambientales.La sostenibilidad se verá afectada si las carreteras están gobernadas más por empresas como Vehículos eléctricos Hummer en vez de Tesla Modelo 3.

Los responsables políticos y las organizaciones medioambientales han organizado importantes campañas de promoción en apoyo de los vehículos eléctricos.Pero no hay esfuerzos similares para alentar a los consumidores a elige el vehículo más eficiente que satisfaga sus necesidades.Un número significativo de estadounidenses Ahora creemos que el calentamiento global es real y preocupante..Conectar estas creencias con las compras cotidianas de vehículos es un eslabón perdido en la estrategia de autos limpios.

Estas aleccionadoras tendencias del mercado automovilístico resaltan el riesgo de permitir que las visiones de un futuro totalmente eléctrico oculten la necesidad de tomar mejores decisiones hoy (por parte de los formuladores de políticas, los consumidores y los fabricantes de automóviles) para reducir más rápidamente las emisiones en toda la flota de vehículos.

Esta pieza actualiza una artículo Publicado originalmente el 28 de enero de 2021.