大型汽油皮卡和 SUV 销量的激增正在破坏电动汽车的碳减排

用电力替代石油燃料对于遏制气候变化至关重要，因为它可以减少交通运输（美国最大的能源来源）的二氧化碳排放。全球变暖排放和全球范围内不断增长的排放源。甚至包括发电来运行它们的影响，电动汽车 提供明显的环境效益.

插电式汽车正在取得长足的进步， 美国的份额汽车和轻型卡车销售 2020-2021年从2%跃升至4%，预计到2022年底将超过6%。但高油耗皮卡和 SUV 的销量 也在汹涌澎湃. 。市场的另一面颠覆了电动汽车的碳减排进程。

作为一名研究的研究者 交通和气候变化, ，我很清楚，电动汽车可以大幅减少碳排放，随着电网转向无碳能源，这种减少量还会增加。但整个车队的排放，包括所有类型和车龄的车辆，才是最终对气候产生影响的因素。

虽然最新的政策进展将加速向电动汽车的过渡，但实际情况 减排速度可能会加快 通过收紧温室气体排放标准，特别是对于在交通运输碳足迹中占主导地位的大型汽油动力个人卡车。因为 需要 20 年才能基本取代公路汽车, ，到 2040 年及以后，今天购买的燃气汽车仍将行驶并排放二氧化碳。

公共政策进展

插入而不是泵送气体 减少全球变暖和烟雾形成的污染. 。它避免了石油生产对生态的危害，并降低了与俄罗斯和中东等极权政权相结合的世界石油市场的经济和安全风险。

好消息是，汽车制造商正在提供更多的电动汽车选择，并承诺在 15 年内推出全电动车队。最近的两项政策发展将有助于将这些承诺变为现实。

其中之一是加州最近的 更新其零排放车辆计划. 。新法规将要求到 2035 年，加州销售的新轻型汽车 100% 必须是合格的零排放汽车，从而允许有限数量的插电式混合动力汽车。历史上采用加州排放标准的其他州可能会效仿，因此美国 40% 的地区最终可能会禁止仅使用汽油的汽车。新车市场。

此外， 降低通货膨胀法 拜登总统最近签署的协议包括针对电动汽车的新激励措施以及对国内电动汽车、电池和关键矿物生产的补贴。新政策 以多种方式制定激励措施, ，取消高收入消费者的资格，限制合格车辆的价格，为二手电动汽车提供激励，并限制对美国制造的电动汽车的税收抵免和加拿大。它补充了 75亿美元建设全国电动汽车充电网络 拜登政府于 2021 年促成的基础设施法案授权。

消费难题

然而，尽管销量快速增长，电动汽车尚未显着减少碳排放。我们。环境保护署数据显示，新车二氧化碳减排率 几乎停滞不前，而车辆质量和功率却达到了历史最高水平.

为什么？低燃油经济性皮卡和 SUV 的日益普及。我对 EPA 数据的分析表明，到 2021 年，市场转向更大、更强大的车辆带来的更高排放量淹没了电动汽车潜在的二氧化碳减排量 超过三倍.

包括美国环保局公开数据中遗漏的最大的个人皮卡车，将进一步增加汽油车的排放量，超过电动汽车的碳减排量。因为车辆 在路上停留这么久, 流行但监管不足的皮卡和 SUV 的过量排放将在多年内损害气候。

清洁汽车规则的复杂性

造成这个难题的一个原因是 清洁汽车标准 是汽车制造商销售的所有轿车和轻型卡车车队的平均值。当制造商增加电动汽车和其他高效车辆的销量时，它可以销售更多燃油效率较低的车辆，同时仍满足监管要求。

这些标准的结构有多种，进一步削弱了其有效性。汽车制造商必须达到的目标 如果车辆变大就会变得更弱. 。归类为轻型卡车的车辆（包括四轮驱动和大型 SUV，以及货车和皮卡）的标准低于归类为汽车的标准。

更糟糕的是，监管漏洞使得最大的皮卡能够有效地规避有意义的碳限制。此类车辆被归类为“工作卡车”，尽管它们的销售和定价与豪华个人车辆相同。持续的马力战争给了这些巨大的“郊区牛仔” 卡车的功能远远超出了曾经被注重成本的企业使用的相对简陋的皮卡。

加快减排速度

尽管价格下降、销量上升，电动汽车 仍面临障碍 在他们能够全面席卷市场之前。 电动汽车充电所需的时间 可能会给许多消费者带来不便。例如，常见的 2 级充电器采用 四到10小时 给电动汽车电池充满电。

这样的障碍使得 不清楚汽车市场是否能够如此迅速地发展 一些人希望实现全电动的未来。

如果监管机构改革清洁汽车标准以堵住允许过量排放的漏洞，那么排放量可能会更快地减少。加州正在朝这个方向迈出一步，修改了确定汽油车新车队排放限值的方法。最近也充满希望 通用汽车和环境保护基金联合声明, ，其中指出需要将大型轻型卡车作为新标准的一部分，目标是到 2030 年将整个车队的温室气体排放量减少 60%。

随着世界转向电动汽车， 它们的规模和能源使用很重要, ， 也。大型电动汽车将需要大电池，因此更多 供应有限的关键矿物. 。他们将需要更多的电力，即使是可再生能源， 不完全不受环境影响. 。如果道路更多地由诸如此类的人统治，可持续性将会受到影响 悍马电动汽车 而不是 特斯拉 Model 3s.

政策制定者和环保组织发起了支持电动汽车的重大促销活动。但目前还没有类似的措施来鼓励消费者 选择最高效的车辆 满足他们的需求。大量美国人 现在相信全球变暖是真实存在的并且令人担忧. 。将这些信念与日常车辆购买联系起来是清洁汽车战略中缺失的一环。

这些令人警醒的汽车市场趋势突显了这样的风险：让全电动未来的愿景掩盖了决策者、消费者和汽车制造商今天需要做出更好决策的风险，以更快地减少整个车队的排放。

这篇文章更新了 文章 最初发布于 2021 年 1 月 28 日。