Auto industry

En junio de 2019, el entonces candidato presidencial Joe Biden tuiteó:“Trump no entiende lo básico.Cree que sus aranceles los paga China.Cualquier estudiante de primer año de economía podría decirte que el pueblo estadounidense está pagando sus aranceles”. Cinco años más tarde, hasta mayo de 2024, el presidente Biden anunció un aumento de los aranceles sobre una variedad de importaciones chinas, incluido un 100% arancelario eso aumentaría significativamente el precio de los vehículos eléctricos fabricados en China. Para una nación comprometidos a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, los esfuerzos de EE.UU.bloquear los vehículos eléctricos de bajo costo podría parecer contraproducente.en un precio de alrededor de 12.000 dólares estadounidenses, el automóvil eléctrico Seagull del fabricante de automóviles chino BYD...

La nueva fábrica de baterías de Panasonic, valorada en 4.000 millones de dólares, en De Soto, Kansas, está diseñada para ser un modelo de sostenibilidad: es un fábrica totalmente eléctrica sin necesidad de chimenea.Cuando esté terminado, cubrirá el tamaño de 48 campos de fútbol, ​​empleará a 4.000 personas y producirá suficientes baterías avanzadas para suministrar medio millón de coches eléctricos al año. Pero hay un problema, y ​​es grande. Si bien la fábrica funcionará con energía eólica y solar gran parte del tiempo, las energías renovables suministraron solo el 34% de la electricidad de la empresa local Evergy en 2023. En gran parte de Estados Unidos, los combustibles fósiles todavía desempeñan un papel clave para satisfacer la demanda de energía.De hecho, Evergy ha pedido permiso para prolongar la vida útil de una antigua central eléctrica de carbón para satisfacer la creciente demanda, incluida la de la fábrica de baterías. Con mis estudiantes en Wellesley College, he e...

Estados UnidosAgencia de Protección Ambiental publicada nuevos límites estrictos de emisiones el 20 de marzo de 2024, para automóviles fabricados entre 2027 y 2032.La regla final para los Estándares de Emisiones de Multicontaminantes culmina un proceso que comenzó casi un año antes, cuando la administración Biden propuso por primera vez regulaciones innovadoras que esencialmente requerirían que los fabricantes de automóviles hicieran un giro sustancial hacia la electrificación. La propuesta original encontró un importante rechazo por parte de los fabricantes de automóviles y los sindicatos, quienes argumentaron que la industria necesitaba más tiempo para cambiar desde automóviles que funcionan con gasolina hasta vehículos eléctricos.Como resultado, si bien el objetivo final que establece esta regla es muy similar al que se propuso inicialmente, el cronograma de la regla final –especialmente en los años anteriores– es relativamente relajado. Eso significa más emisiones de carbon...

Se está llevando a cabo el recuento de votos en una segunda vuelta para decidir quién encabezará el poderoso sindicato United Auto Workers como su presidente.Pero el elección histórica ya está transformando el liderazgo del sindicato de maneras que podrían poner fin a décadas de disminución de la remuneración de los trabajadores manuales en este sector clave de la economía. Esta fue la primera elección de liderazgo directo en los 88 años de historia del UAW, luego de una serie de escándalos de corrupción que envió a prisión a dos expresidentes.Con la mayoría de las otras carreras por el liderazgo ya determinadas, está claro que la dirección del sindicato estará estrechamente dividido entre la vieja guardia y los retadores. Esta transformación de cómo se gobierna el UAW establece lo que se espera que sea una relació...

La carrera para descarbonizar los turismos y los camiones ligeros en EE.UU.se está acelerando.Los vehículos eléctricos de batería representaron casi 6% de todas las ventas de vehículos nuevos en 2022, frente a cerca del 3% en 2021, y la demanda está superando la oferta, incluso cuando los fabricantes lanzan nuevos modelos y diseños.La administración Biden está gastando miles de millones de dólares para construir redes de carga de vehículos eléctricos y proporcionar incentivos para la compra de vehículos eléctricos nuevos y usados. Este cambio ofrece grandes beneficios económicos y ambientales, pero no se distribuyen de manera equitativa.Las personas que soportan la mayor carga en nuestros sistemas de transporte actuales a menudo reciben la menor cantidad de beneficios y son las que menos pueden cambiar su situación. yo estudio El futuro del transporte y la energ&iacut...