Auto industry

En juin 2019, alors candidat à la présidentielle Joe Biden a tweeté:« Trump ne comprend pas l’essentiel.Il pense que ses tarifs sont payés par la Chine.N’importe quel étudiant de première année en économie pourrait vous dire que le peuple américain paie ses tarifs. Cinq ans plus tard, jusqu’en mai 2024, le président Biden a annoncé une hausse des droits de douane sur diverses importations chinoises, notamment un tarif 100% cela augmenterait considérablement le prix des véhicules électriques fabriqués en Chine. Pour une nation engagé à réduire les émissions de gaz à effet de serre, les efforts des États-Unisbloquer les véhicules électriques à bas prix peut sembler contre-productif.À un prix d'environ 12 000 $ US, la voiture électrique Seagull du constructeur automobile chinois...

La nouvelle usine de batteries de Panasonic, d’une valeur de 4 milliards de dollars, située à De Soto, au Kansas, est conçue pour être un modèle de durabilité. usine tout électrique sans avoir besoin de cheminée.Une fois terminé, le projet couvrira la taille de 48 terrains de football, emploiera 4 000 personnes et produira suffisamment de batteries avancées pour alimenter un demi-million de voitures électriques par an. Mais il y a un piège, et il est de taille. Même si l'usine fonctionnera la plupart du temps à l'énergie éolienne et solaire, les énergies renouvelables fournies à seulement 34 % de l’électricité du service public local Evergy en 2023. Dans une grande partie des États-Unis, les combustibles fossiles jouent toujours un rôle clé pour répondre à la demande en électricité.En fait, Evergy a demandé la permission de prolonger la durée de vie d'une ancienne centrale électrique au charbon pour répondre à la demande croissante, notamment de la part de l’usine de batteries....

Les États-UnisL'Agence de protection de l'environnement publiée de nouvelles limites strictes d’émissions le 20 mars 2024, pour les voitures construites entre 2027 et 2032.La règle finale relative aux normes d’émissions multipolluantes couronne un processus qui a débuté près d’un an plus tôt, lorsque l’administration Biden a proposé pour la première fois des réglementations révolutionnaires qui obligeraient essentiellement les constructeurs automobiles à prendre des mesures. pivot substantiel vers l’électrification. La proposition initiale a rencontré une forte résistance de la part des constructeurs automobiles et des syndicats, qui affirmaient que l'industrie j'avais besoin de plus de temps pour changer des voitures à essence aux véhicules électriques.En conséquence, même si l’objectif final fixé par cette règle est très similaire à celui initialement proposé, le calendrier de la règle finale – en particulier les premières années – est relativement souple. Cela signifie davan...

Le dépouillement des bulletins de vote est en cours lors du second tour des élections pour décider qui dirigera le puissant syndicat United Auto Workers en tant que président.Mais le élection historique est déjà en train de transformer la direction du syndicat d’une manière qui pourrait mettre fin à des décennies de baisse des rémunérations des cols bleus dans ce secteur clé de l’économie. Il s’agissait de la première élection directe à la direction de l’UAW au cours des 88 ans d’histoire de l’UAW, à la suite d’une série de scandales de corruption qui ont éclaté. a envoyé deux anciens présidents en prison.La plupart des autres courses à la direction étant déjà décidées, il est clair que la direction du syndicat sera étroitement part...

La course à la décarbonation des voitures particulières et des camions légers aux États-Uniss'accélère.Les véhicules électriques à batterie représentaient près de 6% de toutes les ventes de véhicules neufs en 2022, contre près de 3 % en 2021, et la demande dépasse l'offre, alors même que les fabricants lancent de nouveaux modèles et designs.L’administration Biden dépense des milliards de dollars pour construire des réseaux de recharge pour véhicules électriques et offrir des incitations à l’achat de véhicules électriques neufs et d’occasion. Ce changement offre d’importants avantages économiques et environnementaux, mais ils ne sont pas répartis équitablement.Les personnes qui supportent le plus de fardeaux dans nos systèmes de transport actuels reçoivent so...