米国では列車脱線事故が大きく報道されるが、有害化学物質を使用したトラック事故はより頻繁で死者数も多い

鉄道車両に有害な化学物質が積まれてから 2 週間も経たないうちに オハイオ州で脱線した 硝酸を積んだトラックがアリゾナ州ツーソン郊外の幹線道路で衝突し、火災が発生し、運転手が死亡し、有毒化学物質が空気中に放出された。

アリゾナの危険物災害 州間高速道路10号線を閉鎖する, 、主要なクロスカントリー高速道路、および周辺地域での強制避難。

しかし、高速道路の事故は、列車脱線事故ほど全国的な注目を集めることはなく、トラック輸送の規制強化を求める声が殺到することもなかった。 米国のように見ています のために 列車規制. 。トラックの衝突事故は局所的なものであることが多く、たとえそれがより致命的であっても、脱線して火災が発生した列車ほど劇的ではありません。

実際、連邦政府のデータによると、鉄道は 事件、死亡、被害ははるかに少ない 米国内で危険物を移動する場合トラックよりも。

トラックはより多くの危険物とより多くのリスクを運びます

かつて、化学薬品やその他の潜在的に危険な物質を輸送するには、鉄道と水が唯一の選択肢でした。自動車の出現とその後の州間高速道路システムの建設により状況が一変し、道路による危険物の輸送量は着実に増加しました。

現在、米国内で輸送される危険物の最大の割合をトラックが運んでいます。- について 2倍 運輸省運輸統計局の 2017 年の最新データによると、トンマイルで測定した場合の列車としての走行距離。トンマイルは 1 トンで 1 マイルに出荷されます。

危険物を伴うトラックの事故は、列車の脱線事故ほど劇的なものではなく、ニュースメディアでも大きく報道されませんが、連邦政府のデータによると、事故の方が死亡者数や物的損害の方が多いことが示されています。 さらに何千人も 毎年。

トラック関連の危険物事故 16倍以上の死者を出した 1975 年から 2021 年まで - 運輸統計局によると、トラックは 380 台、鉄道は 23 台です。この違いは過去 10 年間でより顕著になり、米国が危険物の鉄道輸送による死者数はゼロで、トラック事故による死者数は 83 人でした。

トラックも原因 物的被害は3倍近く 2000年以降の鉄道事故として。脱線事故には危険物を積んだ複数の車両が巻き込まれる可能性があるため、これは驚くべきことかもしれない。しかし、ほとんどの鉄道イベントは辺鄙な場所で行われるため、人的影響は限定的ですが、トラックは他のドライバーと一緒に高速道路を走行することが多く、 混雑した都市部で.

ここからどこへ行くのですか？

米国内での危険物の輸送150年以上にわたって規制されてきました。あ 致命的な爆発 1866年にサンフランシスコで、岩石の爆破に使用されたニトログリセリンの到着したばかりの積荷が関係し、最初の爆発につながった。 爆発物の輸送を規制する連邦法 および可燃性物質。

9月2001 年 11 日、テロ攻撃がきっかけとなり、 規制の大幅な拡大 危険物の移動を超えて。現在、多くの都市では、人口密集地域への潜在的なリスクを軽減するために、市内中心部を迂回するトラック用の危険物ルートを設けています。

オハイオ州の列車脱線事故が全国的なニュースになっていることから、議員らは特に鉄道に関する規制に焦点を当てている。

オハイオ州知事は、鉄道会社に各州に通知するよう義務付けることを望んでいる すべての危険な貨物. 。重大な出来事に対するこのような便宜的な反応は、比較的低コストで責任ある要求であるように見えますが、危険物事象の防止にはまったく影響を与えません。

活動家らは、以下を含むより高額な投資を求めている。 熱センサーの要件 オハイオ州の脱線事故に関与したとみられる列車の軸受について、 ルールの回復 危険物を輸送する列車には高度なブレーキシステムが必要です。どちらも鉄道輸送のコストを上昇させ、米国への危険物の輸送がさらに増える可能性がある。道路。トランプ政権は2017年にブレーキシステムの要件を廃止した。 コストが利益を上回った.

私たち。運輸長官 ピート・ブティジェッジ氏も記者団と話し、次のように語った。 先進的なブレーキシステムに関する新たな規則を検討するとともに、罰金の引き上げや鉄道会社への段階的導入の加速を奨励する。 より耐パンク性の高いタンク車.

私 鉄道システムと規制を研究する, 、私は強化される規制規則に準拠するために業界のコストが増加していることに追従してきました。

鉄道はまだまだ続きます 経済的で環境にも良い しかし、規制が増え続けることで、鉄道輸送は経済的かつ物流的に妨げられる可能性があり、より多くの交通を追いかけてはるかに危険な道路に向かうことになります。

公衆が危険物質にさらされることが懸念される場合、 道路上の規制 危険物の輸送も拡大するはずだ。