bicicletta

それを「厄介な限界」と定義する人もいれば、「扇動的な提案」について話す人も、代わりにそれを「文明の新しいアイデア」として提示する人もいます。ここ数日、すべての車両の制限速度が時速 30 キロメートルに設定されている都市 30 についての議論が白熱しています。これは...

の エレナ・コッリ, マテオ・スピニ, ヤコポ・タルガ* ここ数カ月間、市内で行われた多くのデモの一つの横断幕には、「われわれはミラノで死ぬ」と書かれていた。残念なことに、2024 年も悲劇的なニュースで始まりました。イヴァーノ・カルジゲッティさん（37歳）は自転車で帰宅中、車を運転する人物にはねられ死亡した。 オープンデータによると ミラノの交通事故の犠牲者について、2023年にはミラノ市の路上で29人が命を落とした。市内の自転車が関係する衝突事故の件数を見ると、2022 年にイタリアの大規模自治体の中で最も多くの件数がミラノで記録されたことがわかります。 このため、ミラノのサイクリング活動は最近大きな注目を集めています。ミラノの路上での安全性向上を求めるために実施された数多くの行動（駐屯地、人間の自転車道、交通遮断、「違法自転車道」）がメディアの注目を集めている。 全国 そして時には同様に 国際的. そして、一般的な想像では、自転車はリラックスした気楽な感覚と結びついていると言われています。おそらく、イタリアの文脈におけるこの交通手段の頑固な幼児化が示すように、余暇や遊びの対象に追いやられ、本当の交...

4月4日木曜日 パリ地域研究所 ヨーロッパ大陸最大の地域都市計画および環境機関の 1 つである (IPR) は、次の報告書を発表しました。 フランス人の移動に関する地域調査, そこから、国民の大多数が現在では車よりも自転車での旅行を好むことが分かりました。実際、この自動車は依然と...

の 気候危機に関する毎週のまとめ 大気中の二酸化炭素レベルに関するデータ。 都市における自転車移動の改善に関する議論とは無関係に、世界中のあらゆる場所で言われているフレーズがあります。 「ああ、でも [*必要に応じて都市を挿入*] アムステルダムじゃないよ」. 実際、オランダの首都では、人々は次のように信じられています。 生まれました 自転車を利用する傾向が高まります。この都市がそのようにして設立されたという自然な信念:常に二輪でのモビリティを中心に構築されています。ある種の 都市の DNA:その遺伝子を持っていないのであれば、時間を無駄にする必要はありません。 さて、一度試してみましょう この神話を払拭する. 。そして私たちはそれを、物語を語ることで実現します。 として アムステルダムは自転車モビリティの世界首都となりました (そこで生まれたのではなく、アムステルダムになれるからです)。また、他の都市も、多くの場合、何年も後にその例に倣いました。として？毅然とした奥深いものづくり 都市の変革 車からスペースを奪い、それを人々に返したいという願望が原動力となっています。一連の急速な変化と姿勢を実践することにより、都市...